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◎科技日?qǐng)?bào)記者 付毅飛

2022年7月17日

天舟三號(hào)完成各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證后

與天和核心艙分離

為到訪(fǎng)的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙騰出前向?qū)涌?/p>

分離后

天舟三號(hào)沒(méi)有馬上離軌再入

而是在接下來(lái)10天里

在不遠(yuǎn)的軌道上與空間站共軌飛行

直到目睹

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙組合體

完成對(duì)接后

它才如釋重負(fù)

與空間站揮手告別

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙入軌后，順利完成狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2022年7月25日3時(shí)13分，成功對(duì)接于天和核心艙前向端口。圖片來(lái)源：中國(guó)載人航天

北京時(shí)間7月27日11時(shí)31分

天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船受控再入大氣層

飛船絕大部分器件已燒蝕銷(xiāo)毀

少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域

這份守望背后，有什么不為人知的使命？

據(jù)五院總體設(shè)計(jì)部介紹，與天舟二號(hào)相比，天舟三號(hào)同樣與空間站伴隨299天，但是多了兩項(xiàng)新任務(wù)：

一是驗(yàn)證與天和核心艙的伴飛能力，同時(shí)給問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙留出對(duì)接安全通道。

二是如果問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙入軌遭遇異常情況，它將與核心艙對(duì)接后實(shí)施變軌，協(xié)助天和核心艙完成與問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的對(duì)接，為建造空間站貢獻(xiàn)自己的最后一點(diǎn)力量。

天舟三號(hào)。圖源：中國(guó)載人航天工程辦公室

為了保證與天和核心艙的安全伴飛和問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的安全對(duì)接，天舟三號(hào)進(jìn)行了多方面技術(shù)細(xì)節(jié)調(diào)整：

首先調(diào)整了撤離速度，消除了天和核心艙變軌機(jī)動(dòng)對(duì)相對(duì)距離的影響。

其次是調(diào)整了天舟三號(hào)伴飛期間的姿態(tài)控制模式，消除了貨物配平的不確定度引起姿態(tài)控制對(duì)相對(duì)距離的影響。

此外還調(diào)整了交會(huì)控制策略，使得在緊急情況下，它能夠以最快的速度、最少的燃料完成與核心艙的對(duì)接。

如果問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射出現(xiàn)意外，不能全靠天舟三號(hào)力挽狂瀾，還需要運(yùn)載火箭的配合。

科技日?qǐng)?bào)記者從航天科技集團(tuán)一院了解到，假如發(fā)射出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法抵達(dá)預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭會(huì)爭(zhēng)取將問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙送到一條較低的軌道，盡可能幫助它與天和核心艙相會(huì)。

當(dāng)然，不論是天舟三號(hào)還是長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭的“隱藏功能”，都僅僅是本次任務(wù)數(shù)以千計(jì)應(yīng)急預(yù)案中的一項(xiàng)，隨著問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射和交會(huì)對(duì)接任務(wù)圓滿(mǎn)成功，這些預(yù)案將繼續(xù)默默無(wú)聞，天舟三號(hào)也能安心“告老還鄉(xiāng)”。

中國(guó)航天事業(yè)不斷取得世人矚目成就的背后

是航天人不懼艱難

勇于挑戰(zhàn)的付出與奉獻(xiàn)

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來(lái)源： 科技日?qǐng)?bào)