重慶占地面積多少(重慶占地面積是多少平方米)

1985年，鄧小平對李鵬總理提議：可以考慮把四川分成兩個省嘛，一個以重慶為中心城市，一個以成都為中心城市！

1997年，經(jīng)過充分論證，中央最終決定重慶直轄市。

鄧小平為何要提議將四川和重慶“分家”呢？

（鄧小平）

一、鄧小平提出將四川一分為二

20世紀80年代，中央為了進一步發(fā)揮重慶的區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮中心城市的帶動作用，同時解決四川省人口太多、不便管理、三峽庫區(qū)移民問題，開始著手考慮把重慶再從四川劃出。

重慶地處長江中上游，是云貴川三省的交界地帶，更是我國東西部經(jīng)濟的結(jié)合部，地理位置十分優(yōu)越。

1980年，鄧小平在陳丕顯、魯大東等一行人的陪同下，乘坐“東方紅”號輪船，從重慶出發(fā)，順著長江而下視察三峽。

（鄧小平視察重慶乘坐東方紅38號輪東下）

鄧小平在感嘆長江三峽的美景之余，更多的時間里，是向隨行的專家詢問三峽的建設發(fā)展問題。

防洪工作、長江流域的生態(tài)問題、航運情況、三峽庫區(qū)移民安置、三峽工程的發(fā)電效益等，都是他極為關心的問題。

到1984年初，中央在北京中南海召開三峽工程專題研究會議。

會議決定成立國務院三峽工程籌備領導小組，籌備“三峽特別行政區(qū)”以及三峽開發(fā)公司。

同年7月，中央書記處第147次會議在北戴河召開，會議形成一致意見，決定成立“三峽特區(qū)”，由國務院直接管轄。

此外，會議還指出川鄂兩省凡有移民的地區(qū)，均劃歸三峽特區(qū)政府管轄。

不過在國務院第47 次常務會議上，中央領導再次研究三峽工程問題時，國務院秘書長認為：

（長江三峽）

“三峽特區(qū)”與 已經(jīng)成立的幾個沿海特區(qū)性質(zhì)不一樣，把“三峽”稱作特區(qū)容易造成混淆，他委婉建議改一個名字。

于是，一些與會者提出了“三峽行政區(qū)”這一名稱，受到了大家的一致認可，后來為了遵循《憲法》規(guī)定，又建議叫“三峽省”。

1985年，改革開放的總設計師鄧小平，在參加廣東大亞灣核電站有關合同簽字儀式之后，他專門聽取了李鵬關于三峽工程的匯報。

在這一次談話中，他就大膽提出了把四川省一分為二的設想。

他當時是這樣說的：可以考慮把四川分成兩個省嘛，一個以重慶為中心城市，一個以成都為中心城市。

而正是這一設想，為重慶后來的發(fā)展，指明了方向。

（鄧小平）

三、為何要將四川和重慶分開

鄧小平同志之所以會提出這樣的構(gòu)想，是出于對當時重慶、四川、以及三峽工程等多方面的考慮。

重慶這座城市有著悠久的歷史，不過在我國古代，原本并沒有“重慶”這個地名。

在一些古裝影視劇中，我們常常能聽到一個“巴蜀”的叫法，印象中重慶便是在這一帶。

確實，當時的“巴蜀”之稱，巴是指“巴渝”，也就是今天的重慶，“蜀”便是今天的四川了。

1189年，宋光宗趙惇先封恭王，封地正是今天的重慶一帶，之后他即帝位，將恭州升為重慶府，重慶由此得名。

清末開埠以來，重慶的經(jīng)濟地位直線上升，其經(jīng)濟地位逐漸超過成都，成為長江中上游經(jīng)濟中心。

1939年抗日戰(zhàn)爭時期，蔣介石為了軍事戰(zhàn)略需要，將重慶作為了大后方，第一次將重慶提升為國民政府直轄市。

（1949年重慶解放）

1949年解放軍進駐重慶，中央把重慶設為西南軍政委的駐扎地，重慶再次成為“直轄市”。

中央出于當時的發(fā)展戰(zhàn)略和社會實際考慮，1954年，將重慶劃入四川，歸四川省政府管轄。

在這之后的很多年，重慶的經(jīng)濟發(fā)展便慢慢開始走“下坡路”了。

在重慶劃出去之前，四川省人口非常多，約有1.1 億多人，這幾乎相當于英國和法國的人口總和。

除了人口眾多，四川省的面積也很大，有 57 萬平方公里。

四川省政府管轄下屬 23 個地級行政區(qū)、221個縣級行政區(qū)，是當時管轄縣級以上區(qū)域最多的省份。

這樣的人口數(shù)量和地域范圍，為四川省政府部門的管理，提出了嚴峻的考驗。

以至于當時四川各方面的發(fā)展，逐漸呈現(xiàn)了小馬拉大車的局面。

（研究部署成渝鐵路建設）

除了四川地廣人多這一原因，當時還有一個契機就是三峽工程開始被中央領導層重視。

自黨的十一屆三中全會以后，已經(jīng)持續(xù)了幾十年的三峽工程再次被提上論證會。

這個三峽工程承載了我國幾代仁人志士的強國之夢，這其中牽涉了很多歷史問題和社會問題，當時有不少人開始質(zhì)疑三峽工程。

1980年7月，鄧小平在實地考察后，聽取多方面意見，最終發(fā)表了結(jié)論性意見：輕易否定搞三峽工程不好。

此后，在鄧小平的親自指揮與部署下，三峽工程開始在可控范圍內(nèi)平穩(wěn)運作，各方面工作有序推進。

在之后的工作推進中，關于三峽工程先后有過兩種方案。

第一種是堤壩方案，也就是三峽大壩正常水位150米，搬遷移民30萬人，只淹沒萬縣等地，這個方案相對而言比較保守。

如果按照這個堤壩方案建成后，三峽電站的發(fā)電能力將達到1000萬千瓦。

但它也有個缺點：水庫蓄水不足以讓萬噸輪船到達重慶，無法充分發(fā)揮長江黃金水道的作用。

于是，重慶市委便向中央又提出了中壩方案，將三峽大壩正常高水位提高到180米，這樣萬噸船可以開到重慶，還可以多發(fā)電。

之后，鄧小平更是就三峽工程提出重要建設意見：三峽工程是我國的特大建設工程，要考慮長遠利益！

最終中壩方案得到了中央的認可，但很快又迎來了新的問題：這會淹沒更多地區(qū)，移民人數(shù)更是高達113萬。

（三峽移民）

這些移民的安置工作，以及后期移民區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，是個重大問題。

如果單靠移民區(qū)的力量，即使是成立新的領導班子，短期內(nèi)也難以消化這么多人口的生存、就業(yè)、教育、醫(yī)療等諸多問題。

要想將這一問題妥善解決，最好是由一個能夠起帶動作用的城市，帶動三峽移民區(qū)的發(fā)展，而當時重慶就是最適合的城市！

于是便有了鄧小平后來的提議，用行政力量支持三峽庫區(qū)的發(fā)展，甚至可以考慮將四川與重慶分開。

此外，鄧小平是出于對四川省簡政的考慮。

早在“三峽省”規(guī)劃后期，鄧小平就曾作出指示，希望最好由重慶作為三峽113萬移民的緩沖區(qū)，再考慮將其設立為特區(qū)，帶動三峽地區(qū)發(fā)展。

但這樣一來，又會出現(xiàn)一個問題，重慶將增加大量的工作和重復的機關，而這些編制最終都會壓到四川省政府頭上。

（三峽移民）

在這樣的契機下，將重慶直接劃出去，是降低四川的政府管轄難度的最好方案。

那么，既然決定把四川和重慶分開，為何要把重慶設為直轄市呢？

這其實跟直轄市的性質(zhì)有關。

在我國的《憲法》中，作為省一級的建制，只有省、自治區(qū)和直轄市，而直轄市也是歸中央直接管轄的。

直轄市的市長，其實相當于各省的省長級別，這無形中也提升了政府部門領導人的級別，有利于調(diào)動政務人員的工作積極性。

這樣全新的政治地位，也意味著重慶將以更高的起點重新起步。

（八十年代的重慶街景）

重慶可以像其他省會城市一樣，再次成為國家政治、經(jīng)濟、文化、教育等全面發(fā)展的中心城市！

其實，當時鄧小平提出“分家”設想，也是希望通過這一調(diào)整實現(xiàn)“一箭雙雕”，同時激活重慶和四川，讓其各自發(fā)揮優(yōu)勢。

眾所周知，在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭期間，重慶的政治經(jīng)濟地位，位居國內(nèi)前列。

但在劃歸四川省管轄之后，就出現(xiàn)了很多發(fā)展瓶頸，經(jīng)濟地位迅速下滑。

雖然鄧小平有意推動重慶地區(qū)發(fā)展，重慶的占地面積也不斷擴增，但四川省的省會是成都，這就導致更多的稅收和資源傾斜到了成都。

此外，一些國內(nèi)外投資商，即便看好重慶的戰(zhàn)略地位，但綜合考量多方面因素后，還是放棄了在重慶投資，轉(zhuǎn)而選擇省會成都。

（鄧小平欣賞重慶風光）

長期下來，重慶的經(jīng)濟發(fā)展就陷入了“惡性循環(huán)”，經(jīng)濟地位也愈加落后，非常不利于后期的長遠發(fā)展。

而對于四川省而言，政府管理層也是頭疼不已：省太大、人太多、地太廣，加之多民族聚居，實在是顧不過來。

這種“兩家都頭疼”的狀況，也引起了中央領導的注意，最終地方領導和中央領導一致認為，將重慶和四川分開，對各自的發(fā)展，都是更有利的！

四、重慶直轄市成立經(jīng)過

雖然大家一致認為將四川和重慶分開有著諸多好處，但從設想到實踐，并不是一蹴而就的。

1993年8月，為了促進三峽經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，四川省政府成立四川三峽經(jīng)濟聯(lián)合發(fā)展委員會，簡稱“聯(lián)發(fā)委”。

在“聯(lián)發(fā)委”開展工作的三年時間里，重慶就充分發(fā)揮了作為長江上游中心城市的作用，有力推動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

中央在1995年，派人到四川開展調(diào)研，李鵬和肖秧（時任四川省省長）討論成立直轄市的問題，肖秧主張成立大重慶市。

新的四川省可以著重支持四川西部少數(shù)民族地區(qū)的政治經(jīng)濟發(fā)展，新的重慶則可以擔負四川東部的三峽移民。

1997年3月14日，第八屆全國人大五次會議作出了《關于批準設立重慶直轄市的決定》。

至此，我國第四個中央直轄市——重慶直轄市成立，重慶得以邁開新的步伐，進入嶄新時期。

五、重慶與鄧小平的“緣分”

綜上可見，重慶從四川劃出，成為直轄市，主要得益于鄧小平的推動。

那么，鄧小平為何對重慶的發(fā)展如此重視，傾注這么多心血呢？

這是因為他對重慶有著深厚的革命感情，他時刻牽掛著重慶人民。

20世紀初，“五四”愛國運動在中華大地鋪開，一批批有志青年聚集在民主和科學旗幟下，希望改變國家內(nèi)憂外患的局面。

（青年鄧小平）

在這樣的社會背景下，赴法勤工儉學運動也逐漸發(fā)展。

1919年，年輕的鄧小平乘船來到重慶，在這里參加留法勤工儉學預備學校的學習。

次年，鄧小平通過了考試和體驗，從重慶離開，跨出國門學習救國救民的真理?？梢哉f，重慶是鄧小平革命生涯的起點，

1949年，在中國革命的關鍵時期，中共中央把解放、穩(wěn)定、建設西南的重任，交到了鄧小平手里。

鄧小平率軍進駐西南，重慶解放后，鄧小平受命以中共中央西南局第一書記、西南軍政委員會副主席的身份坐鎮(zhèn)重慶。

而西南是國民黨政權的最后盤踞地，這里的政治環(huán)境、社會環(huán)境都十分復雜。

鄧小平“接管”西南后，為了建立和鞏固人民政權、恢復國民經(jīng)濟嘔心瀝血，日夜操勞。

（鄧小平）

在這里，他為國家和民族建立了不朽功績，同時也對重慶這座城市建立了更深厚的感情。

兩年零八個月以后，鄧小平奉調(diào)進京，開始走上了中央領導崗位，在中央任職，鄧小平肩上的擔子更重了。

然而鄧小平并不是一個忘本之人，他沒有忘記重慶這座城市對他的培養(yǎng)，更沒有忘記重慶人民對抗戰(zhàn)勝利和新中國建設，所作的貢獻。

多年后，鄧小平始終關心重慶的建設發(fā)展，關心重慶人民的生活，他雖然日理萬機，但還是堅持多次到重慶實地考察。

可以說，每次提到重慶的發(fā)展問題，鄧小平都能與其他干部討論個通透，并給出指導性意見。

而鄧小平對于重慶的關懷，不光體現(xiàn)在這些戰(zhàn)略規(guī)劃層面，更體現(xiàn)在一些民生“小事”上。

改革開放后，他曾多次為重慶題詞，如“重慶歌樂山烈士陵園”、《走向大西南》書名、“重慶機場”等。

他每一次對于重慶的關注，都飽含深情，都希望真正能為重慶人民謀幸福。

時至今日，重慶早已飛速發(fā)展，摘得了國家中心城市，超大城市，西部金融中心等多個新“身份”。

這一切再次證明，鄧小平當年為重慶的指引的方向，沒錯兒！

基于各方面考慮，以鄧小平為首的中央領導層，在90年代將重慶與四川“分家”，事實證明，這一決策是頗具戰(zhàn)略眼光的！

參考資料

1. 鄧小平與新重慶，肖用，紅巖春秋
2. 鄧小平與重慶的不解之緣，田姝，特別策劃
3. 設立重慶直轄市背后珍聞，田姝，特稿
4. 鄧小平與重慶建設發(fā)展的幾個關鍵節(jié)點，艾新全，史海鉤沉
5. 我所知道的重慶成立直轄市經(jīng)過，百年潮