西安鐵路專業(yè)中職院校排名 鐵路學校分數(shù)線

今天，好上學小編為大家?guī)砹宋靼茶F路專業(yè)中職院校排名 鐵路學校分數(shù)線，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

全國有哪些高職學校比較好

我國目前尚無權威機構對高職高專院校進行科學排名，以下排序僅供參考：
1、江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

2、上海公安高等?？茖W?！ 省份:上海，類型:文法]

3、福建體育職業(yè)技術學院　[ 省份:福建，類型:藝體]

4、深圳職業(yè)技術學院　[ 省份:廣東，類型:綜合]

5、北京工業(yè)職業(yè)技術學院　[ 省份:北京，類型:理工]

6、江蘇城市職業(yè)學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

7、威海職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:綜合]

8、棗莊職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:理工]

9、濱州職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:綜合]

10、山東電力高等專科學?！ 省份:山東，類型:理工]

11、金華職業(yè)技術學院　[ 省份:浙江，類型:綜合]

12、烏蘭察布醫(yī)學高等?？茖W校　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:醫(yī)藥]

13、山東勝利職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:理工]

14、煙臺職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:綜合]

15、襄陽汽車職業(yè)技術學院　[ 省份:湖北，類型:理工]

16、內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:理工]

17、日照職業(yè)技術學院　[ 省份:山東，類型:綜合]

18、商丘職業(yè)技術學院　[ 省份:河南，類型:財經(jīng)]

19、溫州職業(yè)技術學院　[ 省份:浙江，類型:綜合]

20、宿遷職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

21、遼寧交通高等?？茖W?！ 省份:遼寧，類型:理工]

22、武漢職業(yè)技術學院　[ 省份:湖北，類型:理工]

23、河套大學　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:師范]

24、安徽交通職業(yè)技術學院　[ 省份:安徽，類型:理工]

25、撫順師范高等?？茖W校　[ 省份:遼寧，類型:師范]

26、焦作大學　[ 省份:河南，類型:理工]

27、山西省財政稅務?？茖W?！ 省份:山西，類型:財經(jīng)]

28、遼寧鐵道職業(yè)技術學院　[ 省份:遼寧，類型:理工]

29、畢節(jié)職業(yè)技術學院　[ 省份:貴州，類型:綜合]

30、內(nèi)蒙古商貿(mào)職業(yè)學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:財經(jīng)]

31、長沙民政職業(yè)技術學院　[ 省份:湖南，類型:理工]

32、陜西鐵路工程職業(yè)技術學院　[ 省份:陜西，類型:理工]

33、黃岡職業(yè)技術學院　[ 省份:湖北，類型:理工]

34、浙江工商職業(yè)技術學院　[ 省份:浙江，類型:財經(jīng)]

35、永州職業(yè)技術學院　[ 省份:湖南，類型:綜合]

36、廣東輕工職業(yè)技術學院　[ 省份:廣東，類型:理工]

37、天津中德職業(yè)技術學院　[ 省份:天津，類型:理工]

38、內(nèi)蒙古機電職業(yè)技術學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:理工]

39、滿洲里俄語職業(yè)學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:文法]

40、青島遠洋船員職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:理工]

41、南京交通職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

42、揚州市職業(yè)大學　[ 省份:江蘇，類型:理工]

43、漳州職業(yè)技術學院　[ 省份:福建，類型:綜合]

44、順德職業(yè)技術學院　[ 省份:廣東，類型:綜合]

45、甘肅有色冶金職業(yè)技術學院　[ 省份:甘肅，類型:理工]

46、臨汾職業(yè)技術學院　[ 省份:山西，類型:綜合]

47、山東商業(yè)職業(yè)技術學院　[ 省份:山東，類型:財經(jīng)]

48、蘇州市職業(yè)大學　[ 省份:江蘇，類型:理工]

49、通遼職業(yè)學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:師范]

50、浙江電力職業(yè)技術學院　[ 省份:浙江，類型:綜合]

51、襄樊職業(yè)技術學院　[ 省份:湖北，類型:理工]

52、寧夏職業(yè)技術學院　[ 省份:寧夏，類型:綜合]

53、咸寧職業(yè)技術學院　[ 省份:湖北，類型:理工]

54、濮陽職業(yè)技術學院　[ 省份:河南，類型:理工]

55、鄂州職業(yè)大學　[ 省份:湖北，類型:理工]

56、西安航空技術高等?？茖W校　[ 省份:陜西，類型:理工]

57、廣東科學技術職業(yè)學院　[ 省份:廣東，類型:理工]

58、楊凌職業(yè)技術學院　[ 省份:陜西，類型:農(nóng)林]

59、南京工業(yè)職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

60、中州大學　[ 省份:河南，類型:理工]

61、廣州民航職業(yè)技術學院　[ 省份:廣東，類型:理工]

62、江西旅游商貿(mào)職業(yè)學院　[ 省份:江西，類型:財經(jīng)]

63、柳州職業(yè)技術學院　[ 省份:廣西，類型:綜合]

64、江蘇畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:農(nóng)林]

65、山東水利職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:理工]

66、東營職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:綜合]

67、焦作師范高等?？茖W?！ 省份:河南，類型:師范]

68、河南商業(yè)高等?？茖W?！ 省份:河南，類型:財經(jīng)]

69、漯河職業(yè)技術學院　[ 省份:河南，類型:理工]

70、江蘇建筑職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

71、江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:財經(jīng)]

72、成都電子機械高等專科學?！ 省份:四川，類型:理工]

73、天津職業(yè)大學　[ 省份:天津，類型:理工]

74、重慶電子工程職業(yè)學院　[ 省份:重慶，類型:理工]

75、長沙環(huán)境保護職業(yè)技術學院　[ 省份:湖南，類型:理工]

76、烏蘭察布職業(yè)學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:財經(jīng)]

77、漯河醫(yī)學高等專科學?！ 省份:河南，類型:醫(yī)藥]

78、河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術學院　[ 省份:河北，類型:理工]

79、湖南冶金職業(yè)技術學院　[ 省份:湖南，類型:理工]

80、常州工程職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

81、桂林航天工業(yè)高等?？茖W校　[ 省份:廣西，類型:理工]

82、邢臺職業(yè)技術學院　[ 省份:河北，類型:理工]

83、淄博職業(yè)學院　[ 省份:山東，類型:綜合]

84、四川建筑職業(yè)技術學院　[ 省份:四川，類型:理工]

85、呼和浩特職業(yè)學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:綜合]

86、蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:財經(jīng)]

87、江蘇農(nóng)林職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:農(nóng)林]

88、山東醫(yī)學高等專科學校　[ 省份:山東，類型:醫(yī)藥]

89、包頭職業(yè)技術學院　[ 省份:內(nèi)蒙古，類型:理工]

90、常州信息職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

91、武漢交通職業(yè)學院　[ 省份:湖北，類型:理工]

92、南京化工職業(yè)技術學院　[ 省份:江蘇，類型:理工]

93、大慶職業(yè)學院　[ 省份:黑龍江，類型:綜合]

94、黑龍江糧食職業(yè)學院　[ 省份:黑龍江，類型:理工]

95、張家口職業(yè)技術學院　[ 省份:河北，類型:綜合]

96、廣州番禺職業(yè)技術學院　[ 省份:廣東，類型:綜合]

97、平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院　[ 省份:河南，類型:理工]

98、北京電子科技職業(yè)學院　[ 省份:北京，類型:理工]

99、江蘇建康職業(yè)學院　[ 省份:江蘇，類型:醫(yī)藥]

100、浙江警官職業(yè)學院　[ 省份:浙江，類型:文法]

中專熱門專業(yè)排行榜就業(yè)率高的專業(yè)排名

中專熱門專業(yè)排行榜 就業(yè)率高的專業(yè)排名，廣大中職生可參考以下軟文的信息來選擇自己理想的專業(yè)。
2017年文科就業(yè)率高的專業(yè)排名榜
1、精算師
精算師是經(jīng)過金融保險監(jiān)管部門認可其從業(yè)資格的個人。凡是需要處理風險的領域，精算師都能發(fā)揮作用。與會計師、律師、醫(yī)生等職業(yè)相比，精算師是一項人數(shù)不多、專業(yè)性更強的職業(yè)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年，中國有60家國內(nèi)保險公司和20多家含外資的保險公司。但目前精算師的數(shù)量還遠不能滿足中國保險業(yè)的發(fā)展需要。業(yè)內(nèi)人士稱，我國被世界保險界認可的精算師不足十人，“準精算師”40多人。在目前國內(nèi)人才市場上，精算師可謂是鳳毛麟角。目前，精算師在國外的平均年薪達10萬美元，國內(nèi)目前月薪也在1萬元人民幣以上。據(jù)預測，幾年后收入應該在12萬元至15萬元人民幣之間。
2、醫(yī)藥*中西醫(yī)師
全球現(xiàn)代醫(yī)藥技術產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈高速增長態(tài)勢，現(xiàn)代生物技術產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)新的國際競爭焦點。同時，人口的老齡化和人們生活的日益富裕，使醫(yī)療衛(wèi)生成為 21世紀初最賺錢的職業(yè)之一。有專家指出，不僅是醫(yī)生和護士，營養(yǎng)學家、家庭護士、維生素*商、*師和針灸師都將成為熱門職業(yè)。目前的醫(yī)藥行業(yè)月薪水平在三到五千元人民幣，預計4年之后會有一個更好的薪金水平。據(jù)預測，年收入至少在6萬元左右。
3、小語種
全國就業(yè)市場對精通日語、法語、德語、西班牙語等專業(yè)人才的需求量開始成倍增長，已經(jīng)出現(xiàn)過十幾個單位爭搶一個畢業(yè)生的局面。北京外國語大學、高校教師、外企和中外合資企業(yè)、外貿(mào)公司、新聞傳媒機構、旅游公司、留學培訓機構、文化傳播公司等。一般來說，小語種就業(yè)形式的差異，主要受三個方面的影響：1.學習某種語言的人數(shù);2.講某種語言的國家數(shù)量及經(jīng)濟情況;3.中國與這些國家的關系，包括地緣上的和政治經(jīng)濟方面的。
4、管理咨詢師
管理咨詢師針對企業(yè)運用管理學的原理，進行從戰(zhàn)略策劃到戰(zhàn)術運用的系列顧問活動，包括對企業(yè)cis、人力資源、流程再造、組織結構設計、營銷等方面進行策劃并指導實施。專家指出，我國目前管理咨詢專業(yè)人才嚴重短缺。在未來10年中，我國管理咨詢業(yè)的需要將以每年10倍的速度增加，據(jù)悉，2010年我國管理咨詢行業(yè)的有效需求總額將達到100億美元。管理咨詢師年薪大約在10萬至60萬元人民幣不等。
5、會計專業(yè)
據(jù)統(tǒng)計，我國目前共有注冊會計師7萬多名，而根據(jù)中國經(jīng)濟高速發(fā)展的需要，這個數(shù)字還差了至少35萬。巨大的人才需求缺口，使注冊會計師成為未來幾年我國炙手可熱的人才，尤其是熟知專業(yè)業(yè)務和國際事務的會計師。
6、旅游、外事服務
這個專業(yè)的特點就是面向第三產(chǎn)業(yè)，而眾所周知，第三產(chǎn)業(yè)在我國的就業(yè)面還是占有相當大一個比重的。第三產(chǎn)業(yè)的提供的崗位流動性大，人才缺口也很大。所以，畢業(yè)生有很大的選擇性。除去專業(yè)比較對口的機場、火車站的崗位外，企業(yè)所需的一些接待服務工作比如前臺服務、接待等工作也比較青睞于招聘這些受過專業(yè)訓練的畢業(yè)生。但是，畢業(yè)生走上工作崗位后，還是要不斷提高自己，才能適應市場的不斷變化。
7、物流管理
不少高校都設有物流管理專業(yè)，但一般著重培養(yǎng)的是管理型人才。而市場每年對管理型人才的招聘很有限，更多的是需要在基層從事操作的人員。因此，物流操作員在每年的招聘中格外受寵。目前比較先進的企業(yè)正逐步像零庫存邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，也要求最直接的物流操作員具備更高的能力。相對于物流管理人員，物流操作員的需求量更大。因此，受過專業(yè)物流操作培訓的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作，而被相關的用人單位大量吸收。
8、網(wǎng)絡傳播專業(yè)
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心的統(tǒng)計，截至2011年12月底，中國網(wǎng)民數(shù)量突破5億，達到5.13億，全年新增網(wǎng)民5580萬?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率較上年底提升4個百分點，達到38.3%。由此可見，我國互聯(lián)網(wǎng)在一個相當長的時期內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。而且我國的傳統(tǒng)媒體，如報刊雜志、廣播、電視臺也都紛紛上網(wǎng)，建立自己的電子版或網(wǎng)站。以2008年8月對北京奧運會的報道為例，《人民日報》下屬的人民網(wǎng)在當日內(nèi)的訪問量就突破了5000萬，而對奧運會開幕式報道的點擊達1.3億人次之多。市場研究機構的調(diào)查分析，和因特網(wǎng)相關的信息傳播及報務行業(yè)是我國目前發(fā)展勢頭最好、經(jīng)濟效益最高的行業(yè)。相關分析數(shù)據(jù)表明，全國這類人才的缺口近 100萬，單網(wǎng)絡媒體的人才缺口為3-5萬人，而高校每年培養(yǎng)不足1000人。會采、能編、懂技術的網(wǎng)絡傳播專業(yè)人才嚴重不足，已經(jīng)成為制約我國網(wǎng)絡傳播事業(yè)發(fā)展的瓶頸。由于一是目前國內(nèi)開設該專業(yè)的院校較少，二是該專業(yè)技術含量高，三是該專業(yè)為數(shù)不多的畢業(yè)生一直保持著很高的就業(yè)率，所以該專業(yè)就業(yè)前景非?？春?。
9、金融專業(yè)
金融行業(yè)對人才的需求增長，從2006年底就顯現(xiàn)出猛烈勢頭。各大證券、基金公司的人才需求增長，如基金經(jīng)理成為最搶手及“升值”最快的職位。
10、同聲傳譯
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元，相關人士說。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定吃香。
2017年就業(yè)率高的專業(yè)排名榜
no.1 車輛工程
連續(xù)3年都是“綠牌專業(yè)”，足以說明這個專業(yè)未來還是十分值得期待的。千萬不要以為畢業(yè)以后就是去干修車之類的技術活，那可是藍翔的飯碗，你搶不來?！揪蜆I(yè)方向】：從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計*、運用管理等，或者參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等，還可以進入汽車整車*企業(yè)、汽車零部件*企業(yè)、工程機械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關的研究所以及汽車、機械等相關行業(yè)部門工作。應屆畢業(yè)生起薪一般在5200元左右，一般選擇在上海、北京、廣州、武漢、深圳、鄭州、天津、重慶這些城市工作，想學這個專業(yè)推薦選擇吉林大學、清華大學、北京理工大學、同濟大學、華南理工大學、湖南大學、西南交通大學、山東大學、合肥工業(yè)大學、上海交通大學等院校，專業(yè)實力很強的。
no.2 軟件工程
遍地碼農(nóng)的時代，這個專業(yè)依舊被看好，連續(xù)2年成為“綠牌專業(yè)”，畢竟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是未來發(fā)展的主要方向?！揪蜆I(yè)方向】：互聯(lián)網(wǎng)it公司、電商企業(yè)、大型通信企業(yè)、企事業(yè)單位、學校等地方，從事可視化編程、web應用程序設計、軟件測試、數(shù)據(jù)庫管理、圖形圖像*、網(wǎng)絡構建技術、網(wǎng)絡系統(tǒng)管理、多媒體*、計算機辦公應用等工作。也并非所有人都是敲代碼的，軟件工程，不單只停留在技術鉆研上。應屆生起薪在5000~6000之間，一般會選擇去北京、深圳、上海、廣州、杭州、南京、成都這些互聯(lián)網(wǎng)it行業(yè)發(fā)達的城市，專業(yè)實力頂尖的大學有清華大學、北京大學、上海交通大學、北京航空航天大學、復旦大學、南京大學、中山大學、武漢大學、浙江大學、哈爾濱工業(yè)大學等。
no.3 網(wǎng)絡工程
也是連續(xù)2年的“綠牌專業(yè)”，跟軟件工程有一定的不同，出來后除了敲代碼還能當網(wǎng)管。
【就業(yè)方向】：畢業(yè)生其實可以在網(wǎng)絡公司、電信運營商、系統(tǒng)集成商、教育機構、銀行以及相關企事業(yè)單位的網(wǎng)絡技術部門，從事網(wǎng)絡規(guī)劃師、網(wǎng)絡工程師、售前技術工程師、售后技術工程師、網(wǎng)絡管理員等崗位的技術工作。應屆生起薪4500元左右，北上廣深這些城市當之無愧成為就業(yè)的熱門選擇城市，專業(yè)排名靠前的院校有北京郵電大學、華南理工大學、電子科技大學、西安電子科技大學、大連理工大學、南京郵電大學、深圳大學、大連理工大學等。
no.4 通信工程
這個還是連續(xù)2年被看好的“綠牌專業(yè)”，不過常有人調(diào)侃，這是個出來之后連網(wǎng)管都做不來的專業(yè)，只能去拉網(wǎng)線?！揪蜆I(yè)方向】：通信運營商、現(xiàn)代通信設備*企業(yè)、電子信息類科研院所、高新技術科技產(chǎn)業(yè)公司、企事業(yè)單位等，從事無線通信、電視、大規(guī)模集成電路、智能儀器及應用電子技術領域的研究、設計，或者通信工程的研究、設計、技術引進和技術開發(fā)工作。應屆生起薪4100元左右，一般會在北京、深圳、上海、成都、廣州、南京、杭州這些城市上班，不想出來去拉網(wǎng)線，可以考慮一下這些學校：北京郵電大學、復旦大學、西安電子科技大學、電子科技大學、北京理工大學、北京交通大學、上海交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、天津大學、北京航空航天大學等。
no.5 審計學
2014年和2016年的“綠牌專業(yè)”【就業(yè)方向】：大中型企業(yè)和跨國公司從事內(nèi)部審計工作，或者去*審計機關和司法機關從事審計檢查與鑒定工作，也有去會計師事務所、律師事務所、資產(chǎn)評估公司等中介機構從事審計服務與咨詢工的作，而且還可以在學校和科研部門從事教學和科研工作。應屆生起薪3900元左右，看起來偏低，一般會選擇在上海、北京、南京、杭州、深圳這些金融行業(yè)發(fā)達的地區(qū)工作，其實像上海對外經(jīng)貿(mào)大學、上海財經(jīng)大學、南京審計學院、天津財經(jīng)大學、浙江財經(jīng)大學、廣東財經(jīng)大學、中南財經(jīng)政法大學、東北財經(jīng)大學、西南財經(jīng)大學這些院校的畢業(yè)生都很容易找到高薪工作。
no.6 電氣工程及其自動化
今年的“綠牌專業(yè)”，是個十分熱門的專業(yè)。主要是面向電力行業(yè)就業(yè)，可從事電力設計、建設、調(diào)試、生產(chǎn)、運行、市場運營、科技開發(fā)和技術培訓等工作，也可從事其他行業(yè)中的電氣技術工作。主要就業(yè)單位有電力公司、電力設計院、電力規(guī)劃院、電力建設部門、電力生產(chǎn)單位、電氣工程研究開發(fā)公司和研究院以及具有電氣相關專業(yè)的院校。應屆生起薪在4900元左右，大都選擇在北京、上海、深圳、廣州、南京、杭州、成都、蘇州這些城市就業(yè)，想學這個專業(yè)，推薦選擇清華大學、華中科技大學、北京理工大學、西安交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、天津大學、華北電力大學、重慶大學、沈陽工業(yè)大學等院校。
no.7 財務管理
一直都很熱門的一個專業(yè)?！揪蜆I(yè)方向】：主要是外企或大型企業(yè) 、專業(yè)財務公司、銀行、證券公司等金融機構，從事高級財務管理、市場管理、審計工作、企業(yè)財務經(jīng)理、理財師、成本核算等工作，或者是去專門的金融，貨幣，經(jīng)濟，調(diào)研機構工作。應屆生起薪在4010元左右，北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、重慶、廈門是不錯的選擇，專業(yè)厲害的院校由于廈門大學、上海財經(jīng)大學、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學、中央財經(jīng)大學、上海對外經(jīng)貿(mào)大學、華中科技大學、中南財經(jīng)政法大學、西南財經(jīng)大學、江西財經(jīng)大學等。
no.8 計算機科學與技術
跟互聯(lián)網(wǎng)擦邊的專業(yè)好像都很熱門，但說的不是這個專業(yè)，計算機科學與技術算是一個老牌熱門專業(yè)了，以修電腦為就業(yè)目標……如果你也這樣認為就錯了，誰說讀這個專業(yè)就一定要會修電腦？【就業(yè)方向】：從事網(wǎng)絡工程領域的設計、維護、教育培訓等工作或者是到國內(nèi)外眾多軟件企業(yè)、國家機關以及各個大、中型企、事業(yè)單位的信息技術部門、教育部門等單位從事軟件工程領域的技術開發(fā)、教學、科研及管理等工作等等。應屆生起薪5000~6000之間，大家傾向選擇北京、上海、深圳、杭州、成都、廣州、西安等大城市就業(yè)，這個專業(yè)厲害的大學很多，像清華大學、北京大學、南京大學、上海交通大學、復旦大學、北京航天航空大學、哈爾濱工業(yè)大學、華中科技大學、浙江大學、中山大學都是很牛的。
no.9 會計學
會計職業(yè)低層次的人才供過于求，高層次的人才供不應求，需求缺口還很大。所以還是一個很值得關注的專業(yè)?！揪蜆I(yè)方向】：一般是到會計師事務所、金融機構、各類企事業(yè)單位、*機關以及有關部門從事會計、財務、審計等實務。應屆生起薪3500元左右，在大城市像上海、北京、廣州、深圳、杭州等起點會高一些，主要看工作的經(jīng)驗和能力。比較被認可的大學有：廈門大學、上海財經(jīng)大學、中山大學、中央財經(jīng)大學、清華大學、中南財經(jīng)政法大學、西南財經(jīng)大學、東北財經(jīng)大學、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學、中國人民大學等等。
no.10 藝術設計學
本專業(yè)就業(yè)市場一直很廣闊，只要涉及到環(huán)境藝術類都可勝任，如建筑裝飾設計，室內(nèi)外效果圖設計，園林景觀設計，環(huán)境工程改造等【就業(yè)方向】：廣告策劃與設計企業(yè)、印刷包裝企業(yè)的設計部門或者出版社與媒體設計部門從事藝術設計或策劃工作。應屆生起薪4000以上，如果是在上海、北京、廣州、深圳、武漢、杭州、成都這些城市，那會更高。像清華大學、中央美術學院、山東工藝美術學院、武漢理工大學、中國美術學院、四川美術學院、北京師范大學、吉林農(nóng)業(yè)大學、南京藝術學院都值得大家關注。
2017年專業(yè)就業(yè)前景排名
1 、財務管理
對每一家企業(yè)來說，人、財、市場都是最為關鍵的因素。越來越多的企業(yè)會走向以財務控制為核心的企業(yè)管理，而且財務和投資、資本運作、金融等等都有千絲萬縷的聯(lián)系，其職業(yè)發(fā)展可謂是無限。
2 、計算機科學與技術
短期內(nèi)社會需求仍很大，就業(yè)市場前景廣闊。預計近幾年，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)或工資待遇高的地區(qū)，仍將成為學生職業(yè)的首選。
3、土木工程
土木工程專業(yè)是十大最好就業(yè)專業(yè)中最對口的一個，離職率也是最低的。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該專業(yè)去年學生畢業(yè)半年內(nèi)離職率僅為13%。 就業(yè)范圍非常寬廣，涉及社會生活的各個方面。
4、會計學
會計學專業(yè)就業(yè)對口率較高，是進入世界四大會計師事務所的捷徑，每年都會有一定的該專業(yè)畢業(yè)生進入四大。普遍來看，工作相當好找，且薪水普遍不低，工作環(huán)境好。
5、機械設計*及其自動化
和機械設計*及其自動化專業(yè)學生，專業(yè)對口，而且就業(yè)前景較好的行業(yè)，主要是模具行業(yè)和汽車行業(yè)。但該專業(yè)就業(yè)后，晉升比例較低。
6、鐵道交通運營管理
“鐵道交通運營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關企業(yè)的運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。
7、英語
英語專業(yè)在外國語言文學類專業(yè)中排名第1，在整個文學大類中排名第1位。即使在近年來大學生就業(yè)普遍不景氣的情況下,大多數(shù)院校英語專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率仍然保持90%以上,就業(yè)前景樂觀。
8、藝術設計
藝術設計專業(yè)升職快，為 畢業(yè)三年晉升比例最高的專業(yè)。同時，其 畢業(yè)半年內(nèi)離職率最高，平均一年多換一個工作，而該專業(yè)也成為本科十大專業(yè)中最不穩(wěn)定的專業(yè)。但就業(yè)前景還是比較廣闊的，而且實用性很強。
9、國際經(jīng)濟與貿(mào)易
就業(yè)前景 和藝術設計一樣，為畢業(yè)三年晉升比例最高的專業(yè)。
10、法學
法學專業(yè)雖然是文科中的熱門專業(yè)，但 法學專業(yè)連續(xù)三年墊底，但該法學專業(yè)學生畢業(yè)三年后的月收入?yún)s在十大本科專業(yè)中排第二，僅次于計算機科學與技術。
【溫馨提示】選擇專業(yè)，我們不光看歷年數(shù)據(jù)，更需要從未來發(fā)展的角度來考慮。也就是說，你選擇這個專業(yè)，不是為了四年的學習，而是為了四年之后，找到一個高薪好就業(yè)的工作，并且能夠不斷深化奮斗的工作。那么，在這之前，你得琢磨好，這個專業(yè)目前是朝陽專業(yè)，還是傳統(tǒng)專業(yè)?未來會朝著哪個方向發(fā)展?你能不能適應和承擔?等等。一切都在變，你用未來的眼光來看現(xiàn)在，比別人快了不止一年。俗話說“誰先抓住機遇，誰就贏得勝利”，選擇專業(yè)，同樣如此。

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鐵路學校分數(shù)線

鐵路大學也是分為本科和專科的，且每個省市的錄取分數(shù)線都是不同的，一般重點鐵路大學的分數(shù)線要在550分以上，二本的鐵路大學分數(shù)線要達到450分到500分之間，?？频蔫F路學校分數(shù)線比較低，基本上?？品謹?shù)線即可，300分左右可以報考。

二本鐵路院校諸如石家莊、蘭州、華東、大連鐵道等在某些方面學科實力還是有亮點的，但作為二本院校不管是生源或是資源以及資金等處于弱勢，石家莊鐵道大學、蘭州交通大學、大連交通大學、華東交通大學等，你可以看看在本省招生批次。如果是二批報志愿，可以重點考慮。

鐵路工程專業(yè)熱門學校：

北京：北京交通大學。

河北：石家莊鐵道大學。

上海：上海應用技術大學、上海工程技術大學。

江蘇：南京工業(yè)大學。

江西：華東交通大學。

湖南：中南大學、湖南交通工程學院。

四川：西南交通大學、西南交通大學希望學院。

陜西：西安交通工程學院。

甘肅：蘭州交通大學。

以上內(nèi)容參考 百度百科-鐵道工程

以上內(nèi)容參考 鳳凰網(wǎng)-湖南鐵路科技職業(yè)技術學院單招錄取分數(shù)線

火車高鐵方面的專業(yè)?

A. 高鐵列車的設計與*屬于什么專業(yè)

與高鐵相關的專業(yè)有哪些
1、車輛工程
很多家長一提到車輛工程就自然而然地認為是和轎車有關的設計*。其實機車、軍用車、各種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容。但是不同學校研究的側重點不一樣，比如說：西南交通大學、北京交通大學、同濟大學在鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛的設計*方面比較有特色。吉林大學、東北大學(分數(shù)線,專業(yè)設置)在工程車輛比如重型運輸車、大型吊車、挖掘機、壓路機、工程搶險車等比較專長。天津大學(分數(shù)線,專業(yè)設置)、西安交通大學、上海交通大學、清華大學在車輛發(fā)動機（內(nèi)燃機）方面實力較強。
本專業(yè)要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設計與*的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識。具有進行機械和車輛產(chǎn)品設計、*及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力，能夠勝任軌道交通車輛設計、*、運用管理工作的工程人才。
2、軌道交通信息與控制
軌道交通信號與控制專業(yè)即原來的鐵路信號技術，主要培養(yǎng)掌握自動控制理論、軌道交通控制技術、計算機原理及應用技術、傳感器及檢測技術、可編程控制器原理及應用、電力電子技術等方面的基礎理論、專門知識與基本技能，在高速鐵路、客運專線、地鐵及城市軌道交通領域的信息和控制專門人才。
學生畢業(yè)后主要從事高速鐵路、地鐵、和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領域中信息和控制方面的研究、設計、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和管理等工作。
全國目前有33所高校開設了這個專業(yè)，排名比較靠前的有北京交通大學、西南交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學。
3、機械設計*及其自動化
機械設計*及其自動化專業(yè)主要學習機械設計與*的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，學生會受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，運用先進設計*技術的理論與方法，解決現(xiàn)代工程領域中的復雜技術問題，以實現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設計與*。
這也是一個被稱作“萬金油”的寬口徑專業(yè)，學生以后不管是就業(yè)還是轉行都有著很大的選擇空間。
全國目前有500所的高校都開設了這個專業(yè)，是最為普遍的高校專業(yè)。但研究方向是鐵路機車車輛的主要還是一些交通類的院校：北京交通大學、中南大學、西南交通大學、華東交通大學、大連交通大學。
4、交通設備與控制工程專業(yè)
交通設備與控制工程專業(yè)主要學習交通設備和機電系統(tǒng)設計的技術理論、基本知識。掌握交通設備整車、機電系統(tǒng)整體和零部件、各裝置的結構性能和設計方法，*檢修的工藝方法，故障診斷、檢測方法和運用能力。同時還要學習專業(yè)相關的電工電子技術和計算機基本知識技能，較系統(tǒng)地掌握交通設備機電系統(tǒng)信息與控制技術，具有解決機電一體化問題的能力。
目前全國開設這個專業(yè)的院校僅有12所，學生畢業(yè)后就業(yè)優(yōu)勢非常明顯。排名靠前的有中南大學、哈爾濱工業(yè)大學、西北工業(yè)大學、重慶交通大學、北方工業(yè)大學、大連交通大學。
5、電氣工程與自動化
電氣工程及自動化是一門專業(yè)性很強的學科，學生主要學習電工技術、電子技術、信息控制、計算機技術等方面較寬廣的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識。本專業(yè)主要特點是強弱電結合、電工技術與電子技術相結合、軟件與硬件結合、元件與系統(tǒng)結合。學生受到電工電子、信息控制及計算機技術方面的基本訓練，具有解決電氣工程技術分析與控制技術問題的基本能力。
在高鐵技術中，經(jīng)常用到這個專業(yè)的研究方向是軌道牽引電氣化。側重培養(yǎng)軌道交通車輛牽引傳動與控制，牽引供電系統(tǒng)的研究、設計、維護與管理等方面高級技術人才。以這個研究方向為主的院校有北京交通大學、西南交通大學、華東交通大學。

B. 朋友們，學開火車，動車，高鐵的，應該學什么專業(yè)，謝謝

鐵路專科學校，一般屬于大中專

C. 開高鐵和開火車是學什么專業(yè)

機車車輛專業(yè)是適應社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，能從事電力機內(nèi)車檢容修、運用、維護、測試、實驗及機務管理工作。就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生可在國有鐵路、地方鐵路、城市地鐵及輕軌、具有專用鐵路的大型企業(yè)的電力機車運用、檢修、技術管理和行政管理等部門從事以下工作：1、電力機車運用工作；2、電力機車維修和養(yǎng)護工作；3、機務系統(tǒng)的技術管理工作；4、機務系統(tǒng)的行政管理工作。

D. 鐵路最好的5個專業(yè)

鐵路最好的5個專業(yè)有高鐵乘務專業(yè)、軌道供電專業(yè)、動車車輛專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。

1、高鐵乘務專業(yè)。 高鐵乘務專業(yè)是女生們在高考中會選擇的熱門專業(yè)，畢業(yè)后惡意到各大鐵路組織或單位從事動車和高鐵乘務服務工作，薪資待遇和就業(yè)前景都非常好。

4、通信信號專業(yè)。 鐵路學校的通信信號專業(yè)在課程上包括車站信號、區(qū)間信號、工程設計與施工以及一些企業(yè)管理和專業(yè)英語等課程。畢業(yè)后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號技術性工作。

5、線路工程專業(yè)。 鐵路學校的這一專業(yè)培養(yǎng)的學生是可以從事電線路規(guī)劃和設計、*與施工、運行與維護等方面的鐵路高級工程技術人才，其中全國開設輸電線路工程專業(yè)最好的學校有華北電力大學、東北電力大學、南京工程學院以及三峽大學等院校。

E. 想在高鐵站工作，需要哪種專業(yè)

1.動車來、高鐵乘務員：這些工自作主要是負責引領乘客乘車、核對車票、為乘客擺放行李、為旅客提高全方位服務。這些都是我們乘車經(jīng)常接觸到的。

2.車站售票、檢票員：車站的售票大廳里面的售票員，車站門口的檢票員，候車室上車的檢票員這些都是屬于高鐵乘務專業(yè)學生畢業(yè)后的工作。

3.車站安檢員：車站的安全是極為重要的，我們進站乘車都是通過安檢，有機器檢查，還有一次人工檢查。

4.鐵路客服：客服大家都不陌生，乘車的過程中有廣播的語音播報，然后還有鐵路的客戶中心，我們打*需要咨詢什么，都會有小哥哥和小姐姐接*，這些也是。
高鐵乘務專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)取?

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。

幫旅客拿行李，當列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

F. 高鐵這個專業(yè)怎么樣

什么是高鐵專業(yè)？
一、我國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀
我國鐵路系統(tǒng)瞄準世界鐵路先進水平，運用后發(fā)優(yōu)勢，博采眾家之長，堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，用短短幾年時間，推動我國高速鐵路技術走在世界最前列。2010年底，我國鐵路營業(yè)里程達到9.1萬公里，居世界第二位;投入運營的高速鐵路營業(yè)里程達到8，358公里，居世界第一位。2012年高鐵預計將建成通車6552公里，合計13，000公里以上。新線合計7，901公里，共計98，901公里?，F(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，引領著世界高鐵發(fā)展的新潮流。

1.高速鐵路是優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

2010年12月7日，國務院副總理 *** 在第七屆世界高速鐵路大會上表示， *** 已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今后將在財政投入、建設用地、技術創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度。《中長期路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客鐵貨分線，建設客運專線1.2萬公里以上。2008年，國家對《規(guī)劃》進行了調(diào)整，確定到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，建設客運專線1.6萬公里以上。以上規(guī)劃將提前到2015年完成。
2.中國高鐵運營效果
我國高速鐵路運營總體情況是好的。線路基礎、通信信號、牽引供電、動車組等主要行車設備質(zhì)量穩(wěn)定可靠，運行安全平穩(wěn)。我國高速鐵路的發(fā)展，為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時空，不僅為人們出行提供了極大便利，而且?guī)砹巳藗兩罘绞降母淖?，贏得了社會各界的贊譽。

3.中國需要高速鐵路

節(jié)假日期間大量乘客滯留大城市火車站的現(xiàn)象仍舊存在;能否*到一張自己想要的火車票，依舊是大多數(shù)旅客心頭揮之不去的擔心。中國鐵路運輸能力的明顯不足。高速鐵路具有速度高、能力大、能耗低、占地少，污染小和安全穩(wěn)定的優(yōu)勢，在世界能源處于緊張狀態(tài)的情況下，發(fā)展高速眾望所歸。中國鐵路運能不足，競爭力不高，加以環(huán)保和節(jié)能問題，這些都昭示著一個事實：中國需要高速鐵路――客運專線。
二、中國高速鐵路發(fā)展前景
自2009年10月我國第一條高速鐵路武廣高鐵運營以來，至今已經(jīng)開通了鄭西、京滬等高速鐵路。大大加快了我國高速鐵路的發(fā)展，但是在高速鐵路發(fā)展的同時應該看到中國高速鐵路發(fā)展具有很大的先天不足。
第一、中國高速鐵路機車沒有自主知識產(chǎn)權，中國的GRE和諧號動車原型是從日本新干線和德國西門子進口的，而這些進口機車設計時速最高為300km/h，至于我們所說的350km/h是在吃掉機車的安全系數(shù)以后達到的，安全性大打折扣。

第二、我國高速鐵路票價相對較貴。以鄭西高鐵為例，從洛陽龍門至西安北二等座位185，一等座為298.而普通硬座列車僅為60。從洛陽開車至西安約為5小時，普通列車也為5小時，乘坐高鐵為1.5小時。對于一般乘客對時間要求不嚴格，對于他們的最優(yōu)選擇是普通列車。

第三、我國高鐵每公里單位造價約為1億元人民幣。而航空運輸?shù)臋C場以中國最先進的首都國際機場總造價也僅為270億元人民幣與京滬高鐵2209億元的造價相比簡直是小巫見大巫。以成都到北京的動車為例，動車二等座全價位550元，而豪華軟臥售價高達2100元。成都飛往北京的航班全價也僅有1000余元，而且包含燃油基建等費用，即使在高油價的今天也遠比高鐵便宜。何況高鐵無論再快也比不上飛機在天上飛。所以我認為，在里程超過800公里兩地不適宜發(fā)展高鐵，應投資在航空運輸方面。

第四、我國高速鐵路的其他配套基礎設施遠遠落后于高鐵建設，以京滬高鐵為例，京滬高鐵除了北京和上海是在原有車站基礎上新增的線路外，其余22個火車站均為異地新建而成。而異地建成的車站有的甚至建設在田野上，炸平的山崗上新建的高鐵站距離原有火車站數(shù)公里，有的相距幾十公里。連接新舊火車站的道路卻離建成遙遙無期，人們乘坐高鐵極為不便。

第五、自金融危機以來，中國 *** 出臺了4萬億的 *** 內(nèi)需的計劃，其中一個重要的項目就是加強高速鐵路的建設。而在今天5月份的CPI漲幅達到34個月以來的最高點，4萬億投資計劃的弊端日益顯現(xiàn)，大規(guī)模的基礎建設投資，沒有與之匹配的消費，引起的通脹已經(jīng)引人擔憂，在這時如果繼續(xù)投資高速鐵路項目，可能會加劇通貨膨脹，因此在宏觀經(jīng)濟背景下，高鐵發(fā)展前景可能會受到一定影響。

但是在中央 *** 的政策下，我國高速鐵路在未來幾年還是會進入大發(fā)展時期屆時，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內(nèi)交通圈。到2015年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網(wǎng)將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀的中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，將產(chǎn)生深遠的意義和影響。
高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析：

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。

據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2015年到2016年地鐵建設投資規(guī)劃額為21568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

所以說現(xiàn)在這個專業(yè)的就業(yè)情況很不錯，所以我就分享給大家了，大家不難看出來這個專業(yè)很需要人才，在以后的許多時候的前途都很不錯。

G. 高鐵行業(yè)有哪些崗位啊

1、動車、高鐵列車乘務員：負責引導、驗票動車、高鐵列車，為旅客提供全方位服務。

2、列車員：在火車車廂和高鐵餐廳工作，主要為乘客提供餐飲服務，驗票。制服餐飲吧乘務員鐵路服裝。

3、車站售票員：負責車站票務服務。

4、車站檢票員：負責檢票進站旅客車票。

5、車站旅客：在候車室、站臺為旅客提供引導服務。

6、站場安全檢查員：為進站旅客提供安全檢查服務。

7、鐵路客戶代表：通過全國鐵路局客戶服務中心的網(wǎng)上手冊和自助語音服務，接受與鐵路客貨服務有關的各種咨詢、投訴和建議。

8、乘務安全員（包括地鐵、輕軌）：協(xié)助乘務、警務人員負責列車安全工作。

(7)火車高鐵方面的專業(yè)擴展閱讀：

高鐵工作人員工資構成：基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目乘務員的工資和所屬的城市有很大的差異。

有的乘務員所屬的公司來自一線城市，有的乘務員的公司在二三線城市，所以他們的工資還是有較大的差距的。一線城市中乘務員的工資大概會有7000千左右。

而二三線城市的乘務人員的工資可能只有4000千多一點，因為消費水平也很大的主導了工作人員的工資。所以乘務員的工資在城市間的差距是很大，但是這份工作的工資和普通的公司白領的工資是基本一致的，能夠保證人的正常生活。

再者，根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距?？傊哞F乘務員的工資待遇還是很不錯的。

根據(jù)我國（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬億元。按照高鐵乘務專業(yè)人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間。

全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人。高鐵乘務員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面。高鐵乘務專業(yè)學生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。

H. 學鐵路學校什么專業(yè)最好

目前，鐵路比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。
高鐵乘務專業(yè)：也叫鐵路客運服務專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調(diào)度、人事管理等方面復合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。學生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
動車車輛專業(yè)：也叫電力機車運用于檢測專業(yè)，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養(yǎng)、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業(yè)技術人才。主要課程內(nèi)容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養(yǎng)、技術指導和管理工作。
軌道供電專業(yè)：也叫電氣化鐵道供電專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術人才。主要課程內(nèi)容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械制圖》等。學生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運行、牽引變電所設備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護、故障分析與處理等工作。
通信信號專業(yè)：也叫鐵道通信信號專業(yè)，主要培養(yǎng)軌道交通信號的運行與檢修,室內(nèi)外信號設備調(diào)試和監(jiān)控，設備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術人才。主要課程內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎》、《電子技術基礎》、《電機拖動》《電機拖動》等。學生畢業(yè)從事信號設備施工、操作、檢測、調(diào)試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業(yè)：也叫線路工程測量專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業(yè)技術人才。主要課程內(nèi)容包括《機械制圖》、《電工基礎》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網(wǎng)技術》等。學生畢業(yè)從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設、道路質(zhì)檢及維修養(yǎng)護工作。以上供參考

I. 高鐵屬于什么專業(yè)

高鐵乘務專業(yè)。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷。

(9)火車高鐵方面的專業(yè)擴展閱讀：

主要課程是旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。

按當前國家對高等教育的區(qū)分，（按國家正式錄取順序）首先參加全國統(tǒng)一高考考試，由教育部統(tǒng)一錄取，簡稱統(tǒng)招。參加全國統(tǒng)一成人高考考試，由教育部統(tǒng)一錄取，簡稱成教。西安高鐵乘務員學校屬于成教體系，由國家教育部正式錄取，學生畢業(yè)即可頒發(fā)國家承認正式文憑。

成都技校排名前十名的有哪些學校

成都技校排名前十名的有哪些學校,很多在成都的同學們，在初中畢業(yè)之后成績不太理想，就有很大的幾率會報考一個技校進行專業(yè)的學習，而如果是很重視自己未來發(fā)展的同學，對于選擇學校是非常慎重的。所以就會找尋各種信息來判斷哪一個學校比較好，比較適合自己。今天小編就直接將成都技校排名前十名的有哪些學校介紹給大家，幫大家節(jié)約一點時間。下面就是排名的具體列表。
成都技校排名前十名的有哪些學校
一、天府新區(qū)信息職業(yè)學院
四川天府新區(qū)信息職業(yè)學院是經(jīng)四川省人民*批準、國家教育部備案的非營利性全日制普通高校（即國家統(tǒng)招）。2018年錄取率、報到率、穩(wěn)定率遙居全省同級同類學校之首。2019年面向四川、重慶、云南、貴州、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆招生。 學院地理位置十分優(yōu)越，座落于國家級新區(qū)――四川天府新區(qū)視高經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大學城路2號。學院交通十分方便，地鐵一號線直通科學城，并有公交接駁天府大道。學院環(huán)境十分優(yōu)美，背靠林木蔥籠的二峨山，緊鄰碧波萬頃的黑龍?zhí)叮揉徢旯沛?zhèn)黃龍溪和城市濕地公園興隆湖。學院規(guī)模十分宏大，占地820余畝、校舍面積共35萬平方米，擁有全國領先的實訓工場，教學設施、生活設施、運動設施、辦公設施完善。
二、四川省工業(yè)貿(mào)易學校
四川省工業(yè)貿(mào)易學校創(chuàng)辦時間是1965年，學?，F(xiàn)有在校學生2000余人。教職工200余人，其中，副高職稱46人，中級職稱50人，“雙師型”教師60人，師資力量雄厚，獲部級科研成果獎15項，獲省級科研成果獎21項，國家專利6項，學校擁有教學實習、實訓基地5個實驗實習車間二十余個，建有?，F(xiàn)代化的網(wǎng)絡室、電子閱覽室、多媒體教室、語音室、半路電視系統(tǒng)等現(xiàn)代教育技術設備，圖書館藏書15萬余冊，光盤庫藏書50余萬冊，各種期刊雜志250余種。
學校執(zhí)行嚴格的管理制度，針對中專學生年齡較小，自律性差，學校采取封閉式半軍事化管理，使學生增強紀律意識和自我約束能力。嚴格執(zhí)行紀律管理和人文關懷并舉，學生的學習、紀律、生活都隨時有專人管理和關心。同時根據(jù)學生的特點和興趣愛好開設第二課堂，組建有籃球隊、足球隊、禮儀隊、舞蹈隊、文學社、書法興趣小組、計算機興趣小組等。學校重視學生生活娛樂設施建設，學生宿舍寬敞明亮，每個寢室均自帶衛(wèi)生間、三、四川城市技師學院
四川城市技師學院位于四川省省會--成都市，是經(jīng)四川省人民*批準在四川城市職業(yè)學院基礎上增掛的技師學院。學院辦學類型為全日制預備技師、高級技工教育、中級技工教育和短期職業(yè)技能培訓，學院全面貫徹黨的教育方針，實行學制教育與職業(yè)培訓并舉，學校教育與企業(yè)培養(yǎng)相結合的辦學模式，重點培養(yǎng)適應四川省和成都市經(jīng)濟社會發(fā)展需要的中、高級技工和預備技師。
學院地址為成都市紅河中路351號，位置優(yōu)越、交通方便、設施齊全、布局合格、環(huán)境優(yōu)美、條件優(yōu)良。學院占地面積500余畝，校舍建筑總面積30余萬平方米，學院建有與各專業(yè)配套的實驗實訓室，實踐場所面積共計2.6萬余平方米，教學科研儀器設備、實習實訓設備總值達到5600余萬人民幣。
四、四川航天職業(yè)技術學校
學院位于以航天科技和汽車工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的國家級成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)龍泉驛，并在古蜀文化名城廣漢市建設新校區(qū)，形成“一校兩區(qū)”的辦學格局?，F(xiàn)有在校生15000余人，占地700多畝。
學院走開放式、國際化辦學之路，與加拿大不列顛哥倫比亞理工學院、澳大利亞西南悉尼TAFE學院、新加坡義安理工學院、俄羅斯新西伯利亞科技大學、法國德莫斯教育集團、臺灣樹德科技大學、英國格洛斯特郡學院等進行長期合作，互派教授和留學生，進行交流學習;與澳大利亞博士山學校合作舉辦數(shù)控技術專業(yè)、物流管理專業(yè)?？平逃椖?與西華大學、四川理工學院合作開展了跨?！皩Ｉ尽表椖浚c四川大學、西南科技大學合作開展了專-本套讀項目。
五、成都市中和職業(yè)中學
雙流縣中和職業(yè)中學地理位置優(yōu)越，與成都新會展中心隔河相望。學校占地120畝，共分三個教學區(qū)，一個綜合運動場，一個標準足球場，校舍面積33166平方米，學校對口高考升學率在90%以上。招收應屆初中畢業(yè)生 ，現(xiàn)有在校學生3500多人，280名教職員工，140余名教師具備中高級職稱，教學設備價值2600多萬元，2160個實習工位。學校校園環(huán)境優(yōu)美，建筑系古典庭院式風格，常年綠樹成蔭，被授予“園 林式學?！狈Q號。成都市教育局將該校列為成都市職業(yè)教育窗口學校。
中和職中培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀學生，部分學生升入電子科大、四川農(nóng)大等大學深造，就業(yè)學生先后被成都鐵路分局客運段、富士康集團、華碩電腦公司、交通銀行、愛普生集團、川開集團、蜀陽制藥等省內(nèi)外知名企業(yè)錄用。
六、成都五月花高級技工學校
成都五月花計算機專業(yè)學校系四川希望教育集團旗下院校，成立于1999年，是成都市人社局批準成立的一所以職業(yè)技能教育為特色的全日制學校，是首批由國家批準成立，最早的民辦教育單位之一。學?，F(xiàn)設有幼兒教育、航空服務、計算機與藝術、建筑工程、汽車與機器人等6大專業(yè)10余個專業(yè)方向。校區(qū)坐落在譽為“天府水城”的金堂“大學城”新城中心，環(huán)境優(yōu)美，依山傍水，校園環(huán)境優(yōu)雅，植被蔥郁，具有得天獨厚的人文自然環(huán)境，是讀書治學的理想園地。
學校擁有一支高素質(zhì)教師隊伍，現(xiàn)有教職工800余人，其中具有博士、碩士以及學士學位的專職教師近400人。一批畢業(yè)于四川大學、電子科技大學、西南財大、西安外國語學院、西南交大、四川師范大學等知名高校的教師擔任學校課程主授，保證了教育教學質(zhì)量。
七、成都機電工程學校
成都機電工程學校成立于1978年，第一校址坐落于天府之國后花園--溫江。學校經(jīng)過四川省*審批，由成都市教委指導督建。經(jīng)過三十幾年的發(fā)展，學校由原有的機電、數(shù)控、模具等單純的幾個工程專業(yè)發(fā)展為現(xiàn)在的具有：航空乘務、高鐵動車乘務、海關報關、金融事務人才、*經(jīng)理、學前教育、建筑工程、汽車工程等專業(yè)為一體的綜合性學校。學校新校址坐落在有蜀人之母親稱謂的成都市著名鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地--古城鎮(zhèn)，依山傍水的古城鎮(zhèn)是三國文化與現(xiàn)代都市交相輝映的現(xiàn)代文明結晶。2014年成都機電工程學校投入2.5億元人民幣打造全新的校區(qū)共計占地600余畝。學校與省部級學校電子科技大學、西華大學合作，共同打造具有素質(zhì)高、文化底子強的中高職銜接的職業(yè)教育杰出學生。
八、 四川礦產(chǎn)機電技師學院
四川礦產(chǎn)機電技師學院是經(jīng)四川省人民*批準設立的一所培養(yǎng)高技能人才的國有公辦職業(yè)院校，四川省文明單位，四川省技能人才培育突出貢獻集體。
學院地處四川省成都市崇州市濱河風景區(qū)，占地260畝，建筑面積9萬余平方米;固定資產(chǎn)1.5億元，校內(nèi)建有數(shù)控實訓基地、電工電子實訓基地、地質(zhì)工程實訓基地、汽車維修實訓基地、建筑工程實訓基地、經(jīng)濟及管理實訓基地、信息技術實訓基地等教學實訓基地，擁有150余個實習實訓場所，配備先進的實習實訓設備3500余臺套，校園網(wǎng)覆蓋全校，計算機1000余臺，圖書館藏書30余萬冊，運動設施能滿足教學和師生體育鍛煉的需要。
九、成都東星航空旅游專修學院
成都東星航空旅游專修學院由四川省市教育主管部門批準成立，是一所以航空服務職業(yè)技能教育培訓為特色的專修學院。學院開設的職業(yè)技能培訓專業(yè)有：空中乘務、安檢、機場地勤、民航物流等。成考取得學籍后，合格畢業(yè)頒發(fā)成都航空職業(yè)技術學院成教大專文憑。由學院推薦安置到機場、航空公司工作。
校園環(huán)境優(yōu)美，教學設備完善、交通便利。學院設有：教學樓、學生公寓、學生食堂、塑膠操場、籃球場、乒乓球場、活動中心、多媒體教室、計算機機 房、化妝室、形體室等。
學院理論結合實踐，投資1000萬打造先進的航空實訓基地，目前已有：模擬航空教學設備，安檢設備，票務設備、VIP貴賓接待實訓室等航 空專業(yè)設備，是西南地區(qū)設備先進的航空院校之一。 保證了在校學生能夠在零距離的情景教學中，掌握專業(yè)技能，適應未來發(fā)展。
十、成都鐵路衛(wèi)生學校
成都鐵路衛(wèi)生學校建校于1947年，現(xiàn)有全日制注冊學生7825名，其中中專學生7306名，五年制高職519名。與川北醫(yī)學院聯(lián)合開辦成人大專班，有學生3597名，與成都大學聯(lián)合開辦自考助讀班，有學生315名。合計辦學規(guī)模達11737名，是名符其實的萬人學校。
學校有著60余年的辦學歷程，有著良好的管理文化傳承，形成了較為規(guī)范的管理制度。構建了全員、全方位、全過程的德育管理模式，制度健全，管理到位，注重學生良好行為規(guī)范的養(yǎng)成教育，發(fā)揮醫(yī)護文化的獨特育人作用。學校堅持育人為本，德育為先的辦學理念，以“博學、篤行、仁愛、惠眾”為校訓，形成了“仁愛、和諧、尚美、進取”的校風。實行全日制、公寓化、半封閉式管理。注重將“嚴字當頭”的管理理念與學生的實際相結合，受到學生、家長、社會各界好評。畢業(yè)生在鐵路、部隊及地方各級醫(yī)院、醫(yī)藥公司及境外機構從事醫(yī)務工作，就業(yè)率達98%以上。
十一、成都中醫(yī)藥大學附屬醫(yī)院針灸學校
成都中醫(yī)藥大學附屬醫(yī)院針灸學校?四川省針灸學校，創(chuàng)建于1960年，是省內(nèi)唯一一所省屬全日制中等中醫(yī)專業(yè)學校。學?，F(xiàn)有高新校區(qū)、龍泉校區(qū)兩個校區(qū)，總占地面積300余畝，總建筑面積約7.8萬平方米。
職業(yè)教育特色突出。學校已逐步構建起產(chǎn)教融合，中職高職教育、學歷教育與非學歷培訓溝通銜接，公辦民辦共同發(fā)展的辦學新格局，整合*、醫(yī)院、學校、企業(yè)多資源、共同培養(yǎng)中醫(yī)藥健康服務業(yè)特色人才?，F(xiàn)開展中職教育、五年制高職教育、成教大專教育、學歷后教育，開設中醫(yī)康復、護理、中醫(yī)、康復治療技術、藥劑、中藥6個特色專業(yè)，在校生10000余人。職業(yè)學歷教育和職業(yè)培訓、職業(yè)鑒定并舉，協(xié)同發(fā)展，增強學生適應社會、服務社會的能力。

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