交通專(zhuān)業(yè)最強(qiáng)的院校排名 交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名

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交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名 哪個(gè)大學(xué)最好

作為一個(gè)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生，在交通運(yùn)輸這個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)了這么久，并且因?yàn)橐佳兴鸭撕芏噘Y料，對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了一定的了解，所以簡(jiǎn)單介紹一下我了解的。

根據(jù)2017年全國(guó)學(xué)科評(píng)估結(jié)果來(lái)看，交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)估結(jié)果在前十的學(xué)校有：A+：東南大學(xué)、西南交通大學(xué);A-:北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué);B+:大連海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)。

根據(jù)這些數(shù)據(jù)，東南大學(xué)的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是最靠前的，相對(duì)來(lái)講，東南大學(xué)的這個(gè)專(zhuān)業(yè)是比較好的。東南大學(xué)“交通運(yùn)輸工程”是國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科，下分為交通運(yùn)輸類(lèi)（交通工程、交通運(yùn)輸、港口航道與海岸工程、城市地下空間工程、道路橋梁與渡河工程）；測(cè)繪類(lèi)（測(cè)繪工程、地理信息科學(xué)）。

東南大學(xué)在城市綜合交通系統(tǒng)的規(guī)劃、高等級(jí)道路及大跨徑橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)與材料等方向一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

同濟(jì)大學(xué)的交通運(yùn)輸工程也是相當(dāng)不錯(cuò)的，也是國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科，下分為道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程。

在國(guó)內(nèi)同類(lèi)學(xué)科中，同濟(jì)大學(xué)通過(guò)并校與調(diào)整形成了陸上交通最為完整的學(xué)科體系，骨干教師具有工程技術(shù)背景、管理科學(xué)背景和信息技術(shù)背景的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)。

雖然這些排名都是根據(jù)評(píng)估小組的數(shù)據(jù)得出的，但是因?yàn)槊總€(gè)學(xué)校在交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)研究的領(lǐng)域不一樣，所以比較出的結(jié)果應(yīng)該客觀(guān)一些。在選擇志愿時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的興趣愛(ài)好來(lái)選擇，因?yàn)榻煌ㄓ泻芏喾N，比如大連海事大學(xué)就是研究海上交通的，同濟(jì)大學(xué)就是研究陸上交通。然后還要根據(jù)自己的分?jǐn)?shù)階段來(lái)選擇學(xué)校，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)校都有自己的優(yōu)勢(shì)，分?jǐn)?shù)比較好的當(dāng)然要考慮985院校，因?yàn)樵诰蜆I(yè)方面有優(yōu)勢(shì)。

希望我的回答對(duì)你有所幫助~

交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名

交通運(yùn)輸考研學(xué)校排名如下：

東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中南大學(xué)、吉林大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)為985高校，西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)為211高校，其交通運(yùn)輸工程學(xué)科基本也都是“985”優(yōu)勢(shì)學(xué)科平臺(tái)建設(shè)專(zhuān)業(yè)；而大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海海事大學(xué)則以水運(yùn)見(jiàn)長(zhǎng)，前兩者同為211高校。

研究生（Postgraduate）是國(guó)民教育的一種學(xué)歷，一般由擁有碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)的普通高等學(xué)校開(kāi)展，研究生畢業(yè)后，也可稱(chēng)研究生，含義為具有研究生學(xué)歷的人。

專(zhuān)業(yè)型研究生，與學(xué)術(shù)型學(xué)位研究生處于同一層次，是培養(yǎng)具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，并適應(yīng)特定行業(yè)或職業(yè)實(shí)際工作需要的應(yīng)用型高層次專(zhuān)門(mén)人才。普通高等教育統(tǒng)招研究生包含全日制研究生和非全日制研究生，是通過(guò)全國(guó)碩士研究生和博士研究生統(tǒng)一招生考試或推薦免試、申請(qǐng)考核等方式來(lái)進(jìn)行招生；

在職人員讀研在2017年以前指的是在職研究生，主要通過(guò)十月聯(lián)考、同等學(xué)力申碩等方式進(jìn)行招生，傳統(tǒng)在職研究生不具有研究生學(xué)歷僅有學(xué)位證書(shū)；從2017年起，傳統(tǒng)在職研究生取消，在全日制研究生教育基礎(chǔ)上設(shè)立非全日制研究生? ，非全日制研究生與全日制研究生一同參加12月底的全國(guó)碩士研究生統(tǒng)一招生考試（全國(guó)統(tǒng)考）。

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)研究生院校排名

交通運(yùn)輸工程考研學(xué)校排名 ： 東南大學(xué) 、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、 北京航空航天大學(xué) 、 同濟(jì)大學(xué) 、大連海事大學(xué) 、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、 中南大學(xué)、 長(zhǎng)安大學(xué) 、吉林大學(xué) 、上海海事大學(xué)。

交通運(yùn)輸是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)，屬交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。交通運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)理論和實(shí)踐并重且多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)；專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)之一是其系統(tǒng)復(fù)雜性， 且涉及眾多交叉學(xué)科；特點(diǎn)之二是中國(guó)高等學(xué)校在該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中因辦學(xué)歷史和特色優(yōu)勢(shì)，基本上是按某一運(yùn)輸方式或?qū)I(yè)方向培養(yǎng)交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才。

由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學(xué)科在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，這種交叉與融合的趨勢(shì)逐漸淡化了各傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)學(xué)科間的界限，促使交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)越來(lái)越多地站在交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科層面形成系統(tǒng)連貫的學(xué)科思維。

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有良好的工程技術(shù)、文化素養(yǎng)和高度的社會(huì)責(zé)任感，較好地掌握交通運(yùn)輸領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、專(zhuān)門(mén)知識(shí)和基本技能，富有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和實(shí)踐能力，具備國(guó)際化視野，能夠在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)與運(yùn)用、運(yùn)行管理、運(yùn)營(yíng)組織和經(jīng)營(yíng)管理等工作，以及在教育、科研等部門(mén)從事相關(guān)工作的高素質(zhì)專(zhuān)門(mén)人才。

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)考研學(xué)校排名

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)考研學(xué)校排名如下：

1 東南大學(xué) A+

2 西南交通大學(xué) A+

3 ? ?北京交通大學(xué) ? ?A-

4 北京航空航天大學(xué) A-

5 同濟(jì)大學(xué) A-

6 ? ?大連海事大學(xué) ? ?B+

7 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+

8 武漢理工大學(xué) B+

9 中南大學(xué) B+

10 ? ?長(zhǎng)安大學(xué) ? ?B+

11 吉林大學(xué) B

12 ? ?上海海事大學(xué) ? ?B

13 ? ?南京航空航天大學(xué) ? ?B

14 ? ?長(zhǎng)沙理工大學(xué) ? ?B

15 ? ?重慶交通大學(xué) ? ?B

16 ? ?蘭州交通大學(xué) ? ?B

17 ? ?北京工業(yè)大學(xué) ? ?B-

18 ? ?華東交通大學(xué) ? ?B-

19 華南理工大學(xué) B-

20 西北工業(yè)大學(xué) B-

21 ? ?中國(guó)民航大學(xué) ? ?C+

22 ? ?石家莊鐵道大學(xué) ? ?C+

23 ? ?東北林業(yè)大學(xué) ? ?C+

24 上海交通大學(xué) C+

25 ? ?江蘇大學(xué) ? ?C+

26 ? ?空軍工程大學(xué) ? ?C+

27 ? ?北京建筑大學(xué) ? ?C

28 ? ?大連理工大學(xué) ? ?C

29 ? ?大連交通大學(xué) ? ?C

30 ? ?湖南大學(xué) ? ?C

31 中山大學(xué) C

32 清華大學(xué) C-

33 ? ?上海理工大學(xué) ? ?C-

34 河海大學(xué) C-

35 ? ?南京林業(yè)大學(xué) ? ?C-

36 ? ?昆明理工大學(xué) ? ?C-

專(zhuān)業(yè)就業(yè)形勢(shì)

從就業(yè)上來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸能去交通運(yùn)輸管理部門(mén)，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等，從事交通運(yùn)輸組織，指揮，決策，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等工作。交通工程則更多的能去從事交通規(guī)劃道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，建造，監(jiān)理等方面的工作。也適合去公路局，交通局，高速公路相關(guān)公司以及交通管理部門(mén)工作。兩者的區(qū)別在于，交通工程的就業(yè)面會(huì)更廣一些，而且偏向技術(shù)。

還有一點(diǎn)要說(shuō)明的是，像公路局，交通局之類(lèi)的企事業(yè)單位不管是技術(shù)崗還是管理崗都需要考試～所以相比之下才會(huì)有交通工程就業(yè)面更廣的結(jié)論。

如果整體來(lái)看交通運(yùn)輸類(lèi)的前景，應(yīng)該說(shuō)還是很不錯(cuò)的。算是一門(mén)新的學(xué)科，發(fā)展時(shí)間并不久，隨著城市的發(fā)展和交通問(wèn)題的日益嚴(yán)重，市場(chǎng)需求是會(huì)增加的，這也是為什么現(xiàn)在很多學(xué)校開(kāi)設(shè)這門(mén)課程的原因。

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