世界船舶院校排名前十 世界上有船舶與海洋工程專業(yè)的大學

今天，好上學小編為大家?guī)砹耸澜绱霸盒Ｅ琶笆?世界上有船舶與海洋工程專業(yè)的大學，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！

世界十大郵輪都有哪些?

郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具。直至20世紀初，一些郵輪開始為旅客提供有限的基本設(shè)施，如客房及餐廳服務(wù)。20世紀中期是航空旅游的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。1996年 嘉年華 命運號郵輪橫空出世，以10萬余噸凈重稱霸當時的郵輪業(yè)。郵輪假期在20世紀80年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，并投資建造設(shè)施更豪華、節(jié)目更豐富、 排水量 更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村。郵輪被稱為“無目的地的目的地”、“海上流動度假村”是當今世界旅游休閑產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。

1.皇家 加勒比海 洋魅力號Allure of the seas

海洋魅力號郵輪于2010年*，比同公司海洋綠洲號長2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2.皇家加勒比海洋綠洲號Oasis of the Seas

海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進行處女航，當它在海上航行時，它就像是一座“旅行的城市”，有37個酒吧和20個餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開闊的露天廣場，兩邊則為帶有陽臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比 泰坦尼克號 還要大3倍多。

3.皇家加勒比海洋量子號Quantum of the Seas

海洋量子號郵輪于2014年*，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的 皇家加勒比游輪 再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的 北極星 ，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威 史詩號Norwegian Epic

挪威史詩號郵輪于2010年*，通過紐約港口的時候，需要卸下5個救生艇才能進的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5.皇家加勒比海洋自由號Freedom of the Seas

海洋自由號郵輪于2006年*，就像是一個互動的海上公園，包括 巨浪 灣(FlowRider)這項首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個供水上運動項目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開來的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi 無線網(wǎng)絡(luò) 覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動*通訊。

6.皇家加勒比海洋自主號LIBERTY OF THE SEAS

海洋自主號郵輪于2007年*，凡是搭乘海洋自主號郵輪的游客們都有一個專屬的度假天堂拉巴第，一個純凈無污染且充滿異國情調(diào)的海島，游客可在此浮潛或游泳，或者是在寧靜的海邊漫步，清澈純凈的海水讓人驚嘆。

7.皇家加勒比海洋獨立號Independence Of The Seas

海洋獨立號郵輪于2008年*，堪稱是一艘極盡奢華的海上城市，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。海洋獨立號郵輪船上共有3個游泳池、多個模擬沖浪池、滑冰場、劇院、賭場、9洞迷你高爾夫球場，沖浪池中的水泵，能夠*出時速10英里的海浪漩渦；此外，卡拉OK廳、餐廳、酒吧和桑拿房應(yīng)有盡有。

8.瑪麗皇后二號 Queen Mary 2

瑪麗皇后二號郵輪于2004年*，首次航行時是世界上最大的游艇，有1310個特等艙供人們選擇。即使讓 大本鐘 躺在其邊上，兩邊仍然會有一個足球場的空間，可想而知，這是多么巨大的一個龐然大物。

9.挪威逍遙號Norwegian Breakaway

挪威逍遙號郵輪于2013年*，曾被評為世界最佳郵輪。在該郵輪上，有著為人樂道的露天餐廳“海濱”，乘客可以坐在甲板上，邊欣賞海景邊享受美食，而以 紐約市 為主題的裝修也是該船一大特色。

10.挪威暢意號Norwegian Getaway

挪威暢意號郵輪于2014年*，是挪威逍遙號的姐妹船。它是以 邁阿密 為母港的最大游輪，全年行駛在加勒比海沿線。該船是 邁爾 船廠為挪威游輪公司承建的第二艘豪華郵輪。該船的首航時間為2014年2月1日，從美國邁阿密出發(fā)，搭載4000名乘客，途徑菲利普斯堡、 圣托馬斯 以及 巴哈馬 首都拿騷。

參考資料鏈接：【 2017年世界十大郵輪 】

世界上有船舶與海洋工程專業(yè)的大學

California Maritime Academy
Florida Atlantic University, Department of Ocean Engineering
Florida Institute of Technology, Ocean Engineering Program
Maine Maritime Academy
Maritime College of the State University of New York
Massachussetts Institute of Technology, Department of Ocean Engineering
Massachussetts Maritime Academy, Department of Marine Engineering
Old Dominion University
Stevens Institute of Technology, Department of Civil, Environmental & Ocean Engineering
Texas A&M University, College Station, Department of Ocean Engineering
Texas A&M University, Galveston, Marine Engineering Technology
U.S. Coast Guard Academy, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
U.S. Merchant Marine Academy, Department of Marine Engineering
U.S. Naval Academy, Department of Naval Architecture, Ocean and Marine Engineering
University of California at Berkeley, Department of Naval Architecture and Offshore Engineering
University of California at Santa Barbara, Department of Mechanical & Environmental Engineering
University of Hawaii at Manoa, Department of Ocean Engineering
University of New Hampshire at Durham, Department of Ocean Engineering
University of New Orleans, Department of Naval Architecture and Marine Engineering
University of Rhode Island, Department of Ocean Engineering
University of Texas at Austin, Department of Civil Engineering

Virginia Tech, Department of Aerospace and Ocean Engineering
Webb Institute of Naval Architecture
Royal Institute of Technology (Kungliga Tekniska H?gskolan), Sweden

世界各個大學物流專業(yè)排名

5月5日 20:01 也沒有吧，中國的物流發(fā)展是比較晚，但是也不能說都很爛。
既然你是歸在畢業(yè)類了，我給你一份國內(nèi)不是很全的專業(yè)介紹吧，希望給你參考一下。

1、北京科技大學【專業(yè)特色】1985年組建了物流工程教研室，當年開始招收物流工程研究
方向的碩士研究生。北科大擁有全國第一所專門從事物流教育和研究的學術(shù)機構(gòu)，承擔過
多項國家“七五”、“八五”和“十五”重點科技攻關(guān)課題項目，曾獲多項國家和部級科
技進步獎。為數(shù)家國家特大型企業(yè)、公司及*部門、軍工單位等進行物流系統(tǒng)診斷、物
流發(fā)展規(guī)劃、方案設(shè)計、物流計算機系統(tǒng)設(shè)計和咨詢服務(wù)?！井厴I(yè)生去向】到目前為止，
北科大已培養(yǎng)物流博士、碩士畢業(yè)生100余名，本科生300余名。就業(yè)率基本達到100%，學
生在畢業(yè)前已被“預(yù)訂”。畢業(yè)生分布在全國各地，如聯(lián)想、神州數(shù)碼、華為、海爾等著
名企業(yè)以及一般企業(yè)從事物流技術(shù)與管理工作，也有一部分在大專院校和科研院所從事物
流教學及研究工作。

2、大連海事大學【專業(yè)特色】主要培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計及
相關(guān)學科基礎(chǔ)理論和技能的高級物流經(jīng)營管理人才。 1994年該校開始以交通運輸（國際多
式聯(lián)運）的名稱招生。2002年，成為教育部首批允許招收物流工程專業(yè)的八所院校之一。
【畢業(yè)生去向】該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達到98%以上。主要流向國家和地方*行政部門、物
流企業(yè)、運輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、高等院校和科研院所等地方。

3、北京交通大學【專業(yè)特色】北京交大在物流管理專業(yè)方面，創(chuàng)立了國內(nèi)許多個第一：第
一個獲得“物資流通工程”碩士學位授予權(quán)；第一個獲得“物資流通工程”博士學位授予
權(quán)；第一批獲得“管理學科與工程”博士學位物流管理授予權(quán)。【畢業(yè)生去向】該專業(yè)本
科生就業(yè)一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。除繼續(xù)深造外，就業(yè)去向一般為在大型企業(yè)現(xiàn)機構(gòu)中從
事管理工作。碩士研究生與博士研究生可以師從著名物流專家，就業(yè)方向一般為各大型企
業(yè)、大型機構(gòu)的高級管理工作。

4、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學【專業(yè)特色】該校國際經(jīng)濟貿(mào)易學院下設(shè)國際運輸與物流系，優(yōu)勢主
要是國際物流操作。學生精通海、陸、空運和多式聯(lián)運等具體操作環(huán)節(jié)，加上外經(jīng)貿(mào)的特
殊背景，外語、經(jīng)濟學和管理學基礎(chǔ)都比較好。本科生從二年級開始有專業(yè)課?！井厴I(yè)生
去向】該專業(yè)一直保持100%的就業(yè)率，畢業(yè)前經(jīng)常被中外運、中化等國內(nèi)外物流大公司“
搶購”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至國外。

5、北京工商大學【專業(yè)特色】北京工商大學是全國最早開辦“物流管理”本科專業(yè)的高校
之一，重點定位為“企業(yè)物流”與“物流企業(yè)”的管理。其物流系統(tǒng)理論與方法、供應(yīng)鏈
管理、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流、流通技術(shù)與方法、連鎖經(jīng)營與配送等專業(yè)是該校物流專業(yè)的
特色。有兩門課程直接采用英文原版教材，任課教師直接用英文講授?！井厴I(yè)生去向】該
專業(yè)學生就業(yè)率基本達到100%。用畢業(yè)生的大企業(yè)有海爾、長虹、摩托羅拉、愛立信、西
門子等；15名本科畢業(yè)生直接考入美國大學繼續(xù)攻讀“物流管理”的博士學位。

6、北京物資學院【專業(yè)特色】北京物資學院物流系主要研究領(lǐng)域：物流系統(tǒng)設(shè)計、物流
規(guī)劃、物流管理、物流結(jié)點建設(shè)、物流信息系統(tǒng)、國外物流等方面。作為教育部最先批準
開設(shè)物流管理專業(yè)的高校，現(xiàn)已構(gòu)建物流系、物流研究中心以及物流系統(tǒng)與技術(shù)實驗室三
大體系。物流研究中心多次承擔國家級、省部級課題、企業(yè)物流方案設(shè)計，并多次獲獎，
已經(jīng)成為專業(yè)的物流研究、咨詢基地。北京市物流系統(tǒng)與技術(shù)重點實驗室是全國范圍內(nèi)也
是惟一一個物流領(lǐng)域的實驗室?！井厴I(yè)生去向】據(jù)不完全統(tǒng)計，物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達
97%，其中18%進入大型生產(chǎn)企業(yè)，18%進入商業(yè)企業(yè)，37%進入物流企業(yè)，6%進入IT行業(yè)，
6%進入*機關(guān)，6%進入教科文部門，6%考研或出國深造。很多學生畢業(yè)是被企業(yè)提前“
預(yù)訂”的。

7、上海交通大學【專業(yè)特色】目前，正在構(gòu)筑以船舶與海洋工程為主干，融海洋科學技術(shù)
、港口航道工程和海岸帶開發(fā)技術(shù)以及國際航運與物流管理為一體的學科體系，以期成為
能對國民經(jīng)濟和國防建設(shè)形成強大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地?！井厴I(yè)生去向
】學生畢業(yè)后可到航務(wù)、港務(wù)管理部門、港口、航道規(guī)劃、勘測、設(shè)計、研究、施工和管
理單位，海岸帶開發(fā)研究機構(gòu)、海港安全監(jiān)督部門和高等院校工作。也可從事信息產(chǎn)業(yè)、
海洋開發(fā)事業(yè)及相關(guān)行業(yè)的工作。

8、清華大學【專業(yè)特色】物流工程是工業(yè)工程系的一個研究分支，本科階段以“工業(yè)工程
”專業(yè)招生。工業(yè)工程系制訂的目標是與世界一流大學的工業(yè)工程系接軌看齊，采用的手
段是廣泛開展國際、國內(nèi)合作，聘請國內(nèi)外工業(yè)工程界的著名學者、教授來校任教、授課
或開展合作研究，參照世界一流大學的培養(yǎng)體系建立自己的培養(yǎng)方案，直接選用國際一流
大學工業(yè)工程專業(yè)使用的外文教材，進行雙語和英語授課。美國工程院院士、普渡大學教
授Salvendy先生任系主任和講席教授。他除了自己給學生上課外，今年還邀請了包括國際
工效學學會主席Kawowsky教授在內(nèi)的多名國際知我學者給該系學生開設(shè)課程?！井厴I(yè)生走
向】畢業(yè)生以其數(shù)學基礎(chǔ)好、兼有工程背景、又善于綜合平衡技術(shù)、經(jīng)濟、效率等方面的
特長，在中國也越來越受到重視，在發(fā)達國家深受大企業(yè)的青睞。

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國內(nèi)哪些學校的航海技術(shù)專業(yè)比較好?

這個問題我覺得我很有資格回答鴨，畢竟在航海中混了四五個年頭了，對里面的一些條條款款還是比較清楚滴。
要說目前那個學校的航海技術(shù)比較好，這你隨便拉個業(yè)內(nèi)人問，答案都是這幾個，無非是大連海事大學，上海海事大學，武漢理工大學，但是在國內(nèi)，其影響也不一樣，畢竟，祖國媽媽地大物博啊，一個學校所輻射的范圍有限。
在北方，大連海事無疑是最牛掰的，人家每年都會培養(yǎng)大量的航海人才，且其中大部分都會從事航運業(yè)，你想啊，人家搞了這么年了，現(xiàn)在航運界里的好多大佬很多都是大連海事出身，比如之前的交通運輸部的副部長錢永昌，陳中表，曾任中國遠洋運輸總公司董事長，等等。而且，世界好多的航運名企都和大連海事有合作，比如，mearsk丹麥馬士基，

CMA-CGM法國達飛，

COSCO?中遠集團，

等等，都是航運界里面的巨無霸哦，學校每年都會給這些公司輸送大量人才
再說說上海海事大學，在南方，上海海事大學在航運界的影響力是無可替代的，人家可是位于中國經(jīng)濟貿(mào)易中心的地方啊，天生自帶光環(huán)，無數(shù)增益buff加身！況且，人家在航運界的能力真不是蓋的，上海海事大學是世界上數(shù)被承認的實際強大的的海事大學。在世界范圍內(nèi)都特別有名哦，所以呢，腦子稍微轉(zhuǎn)下就知道，上海海事的實力啦！
下面說個三個里面比較特殊的，武漢理工大學。武漢理工大學是這三個里面唯一一個綜合性大學。什么意識，就是上海海事和大連海事以航運專業(yè)為中心，而武漢理工是全面發(fā)展，況且最好的專業(yè)是材料學，這樣一說你是不是有點疑惑為什么武漢理工能進前三呢？其實正因為她的特殊性造就了她，現(xiàn)在社會上很多學科都講學科碰撞，互聯(lián)網(wǎng)加，可對于另外兩所大學而言，只能哭了，去哪碰，和誰碰，欲哭無淚啊……這時，武漢理工大學卻笑了，學校專業(yè)太多了啊，而且能力強的特別多，這個專業(yè)和航海技術(shù)碰撞一下。那個專業(yè)給點支持，所以，強大不是偶然哈。

以上就是好上學整理的世界船舶院校排名前十 世界上有船舶與海洋工程專業(yè)的大學相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多信息，敬請查閱好上學。

標簽：世界船舶院校排名前十??世界上有船舶與海洋工程專業(yè)的大學??