目前全國(guó)統(tǒng)一的水上遇險(xiǎn)的求救號(hào)碼是多少 12395是什么

來(lái)源：好上學(xué) ??時(shí)間：2023-08-28

今天，好上學(xué)小編為大家?guī)Я四壳叭珖?guó)統(tǒng)一的水上遇險(xiǎn)的求救號(hào)碼是多少，希望能幫助到廣大考生和家長(zhǎng)，一起來(lái)看看吧！
目前全國(guó)統(tǒng)一的水上遇險(xiǎn)的求救號(hào)碼是多少 12395是什么

水上遇險(xiǎn)求救*是

12395。當(dāng)同伴落水時(shí)，原地大聲呼救或跑去找人；馬上想辦法撥“110”或“12395”*求救；情況緊急，確實(shí)來(lái)不及對(duì)外呼救的，可以使用長(zhǎng)竹竿或拋繩索等工具救助伙伴。12395——全國(guó)統(tǒng)一水上遇險(xiǎn)求救*。在海上，船舶一旦發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、漂流、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助，就可撥打12395向海上搜救中心報(bào)警?！?2395”的開(kāi)通，是解決海上遇險(xiǎn)報(bào)警渠道不暢通和提高搜救快速反應(yīng)能力的一項(xiàng)重要措施。在全國(guó)任何一個(gè)地方，只要撥打“12395”*，中國(guó)海上搜救中心值班室都可以及時(shí)接收到，同時(shí)電腦系統(tǒng)可通過(guò)先進(jìn)的電子系統(tǒng)顯示出報(bào)警者正在使用的*號(hào)碼，迅即進(jìn)入海上搜救程序。該中心可將指令發(fā)送給發(fā)生海難就近所在地的海事、邊防、交通等有關(guān)搜救單位，及時(shí)實(shí)施海上救援行動(dòng)。以上內(nèi)容參考：百度百科-12395

目前全國(guó)統(tǒng)一的水上遇險(xiǎn)的求救號(hào)碼是

是12395

110-119

112 待機(jī)情況下（*鎖），撥112也能打開(kāi)

船只發(fā)生事故該求救

122

122船只在河流或者海上航行，遇到大風(fēng)大雨、船只相撞等意外事故時(shí)，我們應(yīng)該記住以下這些求救的要點(diǎn)：1. 撥打水上遇險(xiǎn)報(bào)警*求救首先，如果是在我國(guó)內(nèi)河遭遇船舶事故，而*等通訊工具還能使用的情況下，可以立刻用*撥打水上遇險(xiǎn)報(bào)警*：城市區(qū)號(hào)“+12395”求救，將自己遇險(xiǎn)的具體情況和報(bào)警求救信號(hào)發(fā)送出去。2. 找到船上的救生設(shè)備進(jìn)行自救一般正規(guī)的船舶上面都會(huì)配備救生船、救生圈、救生衣等等救生工具。在船舶發(fā)生事故之后，保持鎮(zhèn)定，不要慌亂。在短時(shí)間內(nèi)奔到通向甲板的最近出口，盡快跑到甲板上。如果不得不離船時(shí)，一定要穿好船舶救生衣。進(jìn)入水之后，如果離岸邊太遠(yuǎn)，不要試圖游到岸，要保存體力。3. 船舶高度太高時(shí)不要急著跳入水中如果是大型船舶出現(xiàn)漏水下沉這種情況，不要急著跳水。高度太高往下跳的話，到達(dá)水面時(shí)的速度會(huì)非常大，這時(shí)就算是水面也會(huì)摔死，毫無(wú)幸免可能?？梢缘鹊酱陆档揭欢ǜ叨群螅偻绿?。4. 遠(yuǎn)離船只沉沒(méi)的區(qū)域船只在下沉的時(shí)候，特別是在最后一部分下沉的時(shí)候，不要靠近船只沉沒(méi)的區(qū)域，要盡量遠(yuǎn)離，因?yàn)樵谠搮^(qū)域由于船內(nèi)有大量空間進(jìn)水，水面上會(huì)有一股極大的吸力，如果人漂浮于這個(gè)水面上，很容易出現(xiàn)一些事故。當(dāng)然也不需要游的特別的遠(yuǎn)，注意保持自身的熱量。5. 盡量和人群聚在一起，減少自身熱量的散失在水面上，如果救援遲遲未到來(lái)，那么我們首先要做的是減少自身熱量的散失，其中一種相對(duì)有效的方法是一堆人聚在一起，緊挨著，可以減少熱量的散失。最好能找到浮在水面上較大的漂浮物，這樣大家可以一起靠著取暖，比各自拿著漂浮物取暖要好的多。6. 切記不要喝河水或者海水在入水之后，切記不要喝河水或者海水，首先河水溫度不高，而且衛(wèi)生程度有限，會(huì)導(dǎo)致胃腸功能紊亂，出現(xiàn)一些胃腸功能狀況；而海水，就更不能喝了，它的濃度太高，進(jìn)入我們的消化道之后，會(huì)使得我們的身體里的水滲出，造成脫水的一系列癥狀；如果能夠找到漂浮的自帶礦泉水，那些可以稍微喝一點(diǎn)，沒(méi)有也不能喝海水或河水。7. 想方設(shè)法發(fā)送求救信號(hào)如果是在海上發(fā)生的船舶事故，一般情況下搜救行動(dòng)雖然會(huì)及時(shí)開(kāi)展，但是要在遼闊的大海上尋找一艘快要沉沒(méi)的船是需要一定的時(shí)間的。所以為了能夠讓搜救隊(duì)立即發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該想方設(shè)法發(fā)送求救信號(hào)，比如，用手電筒照射天空，大家一起打開(kāi)*燈等等，或者看看有沒(méi)有多余的干衣服，將它點(diǎn)燃。通過(guò)搜索，這些*應(yīng)該是免費(fèi)的，也可能只收市話費(fèi)。公眾服務(wù)*號(hào)碼、常用*、緊急*119火警*12395水上遇險(xiǎn)求救*110報(bào)警服務(wù)臺(tái)12121氣象服務(wù)*120急救*12117報(bào)時(shí)服務(wù)*122道路交通事故報(bào)警臺(tái)999紅十字會(huì)急救臺(tái)12110公安短信報(bào)警號(hào)碼95119森林火警*114查號(hào)臺(tái)112緊急呼叫中心11185郵政客戶服務(wù)*12306全國(guó)鐵路客服中心12348全國(guó)法律服務(wù)熱線全國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)監(jiān)督、投訴、搶修、舉報(bào)*95598電力系統(tǒng)客服*12318文化市場(chǎng)統(tǒng)一舉報(bào)*12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線*12358價(jià)格監(jiān)督舉報(bào)*12365質(zhì)量監(jiān)督*12310機(jī)構(gòu)編制違規(guī)舉報(bào)熱線12369環(huán)保局監(jiān)督*12333民工*熱線*12345*公益服務(wù)接入網(wǎng)12320公共衛(wèi)生環(huán)境投訴全國(guó)通信機(jī)構(gòu)服務(wù)*號(hào)碼10000中國(guó)電信客戶服務(wù)熱線10010中國(guó)聯(lián)通客服熱線10086中國(guó)移動(dòng)客服熱線17900中國(guó)電信IP*卡17911中國(guó)聯(lián)通IP號(hào)碼17951中國(guó)移動(dòng)IP號(hào)碼116114中國(guó)聯(lián)通的“*導(dǎo)航”業(yè)務(wù)118114中國(guó)電信號(hào)碼百事通10050鐵通客戶服務(wù)10086999中國(guó)垃圾短信投訴號(hào)碼全國(guó)銀行客戶服務(wù)*號(hào)碼95555招商銀行95599農(nóng)業(yè)銀行95566中國(guó)銀行95568民生銀行95533建設(shè)銀行95595光大銀行95588工商銀行95559交通銀行95558中信銀行95508廣發(fā)銀行95528浦發(fā)銀行95577華夏銀行95501深發(fā)銀行95561興業(yè)銀行快遞公司客服*95543申通快遞95338順豐速運(yùn)95546韻達(dá)快遞95554圓通快遞95311中通快遞95353德邦物流4009565656百世匯通11185郵政特快專遞外*訂餐*4008517517麥當(dāng)勞4008823823肯德基4008123123必勝客4006927927真功夫4008800400麗華快餐4000979797永和大王旅行預(yù)訂*4008206666攜程網(wǎng)4009333333藝龍網(wǎng)4007777777同程網(wǎng)4006640066芒果網(wǎng)4007999999途牛網(wǎng)10101234去哪兒網(wǎng)保險(xiǎn)客服*95500太平洋保險(xiǎn)95510陽(yáng)光保險(xiǎn)95511平安保險(xiǎn)95512平安產(chǎn)險(xiǎn)95515合眾人壽保險(xiǎn)95518中國(guó)人民保險(xiǎn)95519中國(guó)人壽保險(xiǎn)95512泰康人壽保險(xiǎn)95522合眾人壽保險(xiǎn)95535生命人壽保險(xiǎn)95567新華人壽保險(xiǎn)95585中華保險(xiǎn)95589太平保險(xiǎn)95590大地保險(xiǎn)95596民生人壽保險(xiǎn)另外還有部分400免費(fèi)*。上述評(píng)論僅代表個(gè)人拙見(jiàn)，如果喜歡，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注+收藏+評(píng)論。@盅來(lái)瘋噴一會(huì)兒。資深評(píng)論，職場(chǎng)老生，療傷圣手。安全，常備無(wú)患。船舶在海上遇險(xiǎn)，自然是想方設(shè)法排除險(xiǎn)情，如果險(xiǎn)情仍然無(wú)法解決，最壞的打算就是船長(zhǎng)下令選擇棄船逃生了。現(xiàn)實(shí)中的險(xiǎn)情可比影視劇中的場(chǎng)面驚心動(dòng)魄的多。航海人羅羅，一名從事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船舶遇險(xiǎn)的那些事。一、災(zāi)難猛于虎，誰(shuí)遇誰(shuí)受傷船員是一個(gè)特殊的群體，其特殊性就是船上的工作崗位所決定的。在我們印象中的船長(zhǎng)大多是滿頭白發(fā)，蓄著絡(luò)腮胡子，右手里大多攥著個(gè)煙斗，左手不時(shí)拿起掛在脖子上的望遠(yuǎn)鏡看看前方的情況。這樣的打扮，從一方面給我們傳遞了能夠做到一名船長(zhǎng)的責(zé)任和意義，那就是不簡(jiǎn)便。事實(shí)上也確實(shí)如此，船長(zhǎng)是船舶安全的第一人，責(zé)任重大。曾經(jīng)離自己最近的是發(fā)生在三峽庫(kù)區(qū)的一次重大事故。當(dāng)時(shí)是一艘下河船上行到重慶卸貨，當(dāng)行至巫山航段的一處上行航路時(shí)發(fā)生了觸礁事故。當(dāng)時(shí)正值凌晨，除了幾個(gè)值班人員其余人員還在夢(mèng)中酣睡。由于是上行航路，所以船舶是近岸航行。據(jù)通報(bào)的情況是缺乏瞭望人員，而且當(dāng)班人員在玩*而未提前發(fā)現(xiàn)船舶偏離航道而觸岸。當(dāng)發(fā)生觸岸以后船長(zhǎng)沒(méi)有第一時(shí)間操縱船舶搶灘，導(dǎo)致半邊船體擱淺失去平衡而發(fā)生了側(cè)翻。由于是庫(kù)區(qū)航段，水深達(dá)百米之多，船舶直接沉沒(méi)到底連影都沒(méi)有了。二、安全大于天，常備才無(wú)患船舶在海上遇險(xiǎn)，通常是由發(fā)現(xiàn)人員啟動(dòng)報(bào)警程序并第一時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)。船長(zhǎng)的高工資在這一刻就體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)事情來(lái)的時(shí)候，船長(zhǎng)就要先上了。1.自救。船上體系文件中就有大量的應(yīng)急演習(xí)文件，對(duì)于工作、生活中常出現(xiàn)的一些隱患有針對(duì)性的制定了應(yīng)急程序，并通過(guò)演練達(dá)到預(yù)防的目的。船上每月進(jìn)行的消防、救生演習(xí)，近年來(lái)抓的很?chē)?yán)的防污演習(xí)等已經(jīng)成為船員工作的一部分。船舶發(fā)生一般的險(xiǎn)情，大多是先自我處理，如果能夠及時(shí)的化解險(xiǎn)情，全船人員就積極地處置。如果處置不了的情況，就要及時(shí)的上報(bào)并尋救救援了。2.他救。他救通常分了船舶公司岸基支持和海事相關(guān)部門(mén)的救援。在船舶的體系文件中都有一份應(yīng)急手冊(cè)，通常記錄了各航線上的救援聯(lián)系方式，這些都是要求駕駛員和船長(zhǎng)要能操作和使用。船員生病，特別是生一些急病的時(shí)候船上根本無(wú)法治療，就要呼叫救援中心出手了。近海相對(duì)要容易一些，特別是在大江大洋上航行，就算是呼叫直升機(jī)救援有時(shí)也是有難度的。船員的苦在這一方面又體現(xiàn)出來(lái)了。關(guān)于船員的自救，在進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)候就有這樣的一門(mén)課程，這也是一門(mén)大課，通常包含在四小證的內(nèi)容里，只要是上船的工作的人員就必須要掌握這門(mén)技能。當(dāng)前主要有理論考試和實(shí)操考試。主要是船上的救援工具、求生信號(hào)的使用和識(shí)別，考過(guò)證的船員能熟練的操作這些裝置。船舶航海在海上，遠(yuǎn)離大陸，這就對(duì)船員的各方面素質(zhì)提出了新的要求，這也是安全的需要，更是公司發(fā)展的管理需求。雖然各船公司都有一套自己的管理體系，但是只有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。災(zāi)難這些東西往往是不能預(yù)測(cè)的。這就要求船員，特別是高級(jí)船員有一套過(guò)硬的應(yīng)急處理思維。當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，能夠合理、迅速、有效的處置。全船幾十條人命都掌握在你手心的時(shí)候，你說(shuō)這個(gè)責(zé)任重不重大。安全無(wú)小事，時(shí)刻記心間。我是航海人羅羅，歡迎你的點(diǎn)贊和交流。謝謝。

122船只在河流或者海上航行，遇到大風(fēng)大雨、船只相撞等意外事故時(shí)，我們應(yīng)該記住以下這些求救的要點(diǎn)：1. 撥打水上遇險(xiǎn)報(bào)警*求救首先，如果是在我國(guó)內(nèi)河遭遇船舶事故，而*等通訊工具還能使用的情況下，可以立刻用*撥打水上遇險(xiǎn)報(bào)警*：城市區(qū)號(hào)“+12395”求救，將自己遇險(xiǎn)的具體情況和報(bào)警求救信號(hào)發(fā)送出去。2. 找到船上的救生設(shè)備進(jìn)行自救一般正規(guī)的船舶上面都會(huì)配備救生船、救生圈、救生衣等等救生工具。在船舶發(fā)生事故之后，保持鎮(zhèn)定，不要慌亂。在短時(shí)間內(nèi)奔到通向甲板的最近出口，盡快跑到甲板上。如果不得不離船時(shí)，一定要穿好船舶救生衣。進(jìn)入水之后，如果離岸邊太遠(yuǎn)，不要試圖游到岸，要保存體力。3. 船舶高度太高時(shí)不要急著跳入水中如果是大型船舶出現(xiàn)漏水下沉這種情況，不要急著跳水。高度太高往下跳的話，到達(dá)水面時(shí)的速度會(huì)非常大，這時(shí)就算是水面也會(huì)摔死，毫無(wú)幸免可能?？梢缘鹊酱陆档揭欢ǜ叨群螅偻绿?. 遠(yuǎn)離船只沉沒(méi)的區(qū)域船只在下沉的時(shí)候，特別是在最后一部分下沉的時(shí)候，不要靠近船只沉沒(méi)的區(qū)域，要盡量遠(yuǎn)離，因?yàn)樵谠搮^(qū)域由于船內(nèi)有大量空間進(jìn)水，水面上會(huì)有一股極大的吸力，如果人漂浮于這個(gè)水面上，很容易出現(xiàn)一些事故。當(dāng)然也不需要游的特別的遠(yuǎn)，注意保持自身的熱量。5. 盡量和人群聚在一起，減少自身熱量的散失在水面上，如果救援遲遲未到來(lái)，那么我們首先要做的是減少自身熱量的散失，其中一種相對(duì)有效的方法是一堆人聚在一起，緊挨著，可以減少熱量的散失。最好能找到浮在水面上較大的漂浮物，這樣大家可以一起靠著取暖，比各自拿著漂浮物取暖要好的多。6. 切記不要喝河水或者海水在入水之后，切記不要喝河水或者海水，首先河水溫度不高，而且衛(wèi)生程度有限，會(huì)導(dǎo)致胃腸功能紊亂，出現(xiàn)一些胃腸功能狀況；而海水，就更不能喝了，它的濃度太高，進(jìn)入我們的消化道之后，會(huì)使得我們的身體里的水滲出，造成脫水的一系列癥狀；如果能夠找到漂浮的自帶礦泉水，那些可以稍微喝一點(diǎn)，沒(méi)有也不能喝海水或河水。7. 想方設(shè)法發(fā)送求救信號(hào)如果是在海上發(fā)生的船舶事故，一般情況下搜救行動(dòng)雖然會(huì)及時(shí)開(kāi)展，但是要在遼闊的大海上尋找一艘快要沉沒(méi)的船是需要一定的時(shí)間的。所以為了能夠讓搜救隊(duì)立即發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該想方設(shè)法發(fā)送求救信號(hào)，比如，用手電筒照射天空，大家一起打開(kāi)*燈等等，或者看看有沒(méi)有多余的干衣服，將它點(diǎn)燃。通過(guò)搜索，這些*應(yīng)該是免費(fèi)的，也可能只收市話費(fèi)。公眾服務(wù)*號(hào)碼、常用*、緊急*119火警*12395水上遇險(xiǎn)求救*110報(bào)警服務(wù)臺(tái)12121氣象服務(wù)*120急救*12117報(bào)時(shí)服務(wù)*122道路交通事故報(bào)警臺(tái)999紅十字會(huì)急救臺(tái)12110公安短信報(bào)警號(hào)碼95119森林火警*114查號(hào)臺(tái)112緊急呼叫中心11185郵政客戶服務(wù)*12306全國(guó)鐵路客服中心12348全國(guó)法律服務(wù)熱線全國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)監(jiān)督、投訴、搶修、舉報(bào)*95598電力系統(tǒng)客服*12318文化市場(chǎng)統(tǒng)一舉報(bào)*12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線*12358價(jià)格監(jiān)督舉報(bào)*12365質(zhì)量監(jiān)督*12310機(jī)構(gòu)編制違規(guī)舉報(bào)熱線12369環(huán)保局監(jiān)督*12333民工*熱線*12345*公益服務(wù)接入網(wǎng)12320公共衛(wèi)生環(huán)境投訴全國(guó)通信機(jī)構(gòu)服務(wù)*號(hào)碼10000中國(guó)電信客戶服務(wù)熱線10010中國(guó)聯(lián)通客服熱線10086中國(guó)移動(dòng)客服熱線17900中國(guó)電信IP*卡17911中國(guó)聯(lián)通IP號(hào)碼17951中國(guó)移動(dòng)IP號(hào)碼116114中國(guó)聯(lián)通的“*導(dǎo)航”業(yè)務(wù)118114中國(guó)電信號(hào)碼百事通10050鐵通客戶服務(wù)10086999中國(guó)垃圾短信投訴號(hào)碼全國(guó)銀行客戶服務(wù)*號(hào)碼95555招商銀行95599農(nóng)業(yè)銀行95566中國(guó)銀行95568民生銀行95533建設(shè)銀行95595光大銀行95588工商銀行95559交通銀行95558中信銀行95508廣發(fā)銀行95528浦發(fā)銀行95577華夏銀行95501深發(fā)銀行95561興業(yè)銀行快遞公司客服*95543申通快遞95338順豐速運(yùn)95546韻達(dá)快遞95554圓通快遞95311中通快遞95353德邦物流4009565656百世匯通11185郵政特快專遞外*訂餐*4008517517麥當(dāng)勞4008823823肯德基4008123123必勝客4006927927真功夫4008800400麗華快餐4000979797永和大王旅行預(yù)訂*4008206666攜程網(wǎng)4009333333藝龍網(wǎng)4007777777同程網(wǎng)4006640066芒果網(wǎng)4007999999途牛網(wǎng)10101234去哪兒網(wǎng)保險(xiǎn)客服*95500太平洋保險(xiǎn)95510陽(yáng)光保險(xiǎn)95511平安保險(xiǎn)95512平安產(chǎn)險(xiǎn)95515合眾人壽保險(xiǎn)95518中國(guó)人民保險(xiǎn)95519中國(guó)人壽保險(xiǎn)95512泰康人壽保險(xiǎn)95522合眾人壽保險(xiǎn)95535生命人壽保險(xiǎn)95567新華人壽保險(xiǎn)95585中華保險(xiǎn)95589太平保險(xiǎn)95590大地保險(xiǎn)95596民生人壽保險(xiǎn)另外還有部分400免費(fèi)*。上述評(píng)論僅代表個(gè)人拙見(jiàn)，如果喜歡，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注+收藏+評(píng)論。@盅來(lái)瘋噴一會(huì)兒。資深評(píng)論，職場(chǎng)老生，療傷圣手。安全，常備無(wú)患。船舶在海上遇險(xiǎn)，自然是想方設(shè)法排除險(xiǎn)情，如果險(xiǎn)情仍然無(wú)法解決，最壞的打算就是船長(zhǎng)下令選擇棄船逃生了。現(xiàn)實(shí)中的險(xiǎn)情可比影視劇中的場(chǎng)面驚心動(dòng)魄的多。航海人羅羅，一名從事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船舶遇險(xiǎn)的那些事。一、災(zāi)難猛于虎，誰(shuí)遇誰(shuí)受傷船員是一個(gè)特殊的群體，其特殊性就是船上的工作崗位所決定的。在我們印象中的船長(zhǎng)大多是滿頭白發(fā)，蓄著絡(luò)腮胡子，右手里大多攥著個(gè)煙斗，左手不時(shí)拿起掛在脖子上的望遠(yuǎn)鏡看看前方的情況。這樣的打扮，從一方面給我們傳遞了能夠做到一名船長(zhǎng)的責(zé)任和意義，那就是不簡(jiǎn)便。事實(shí)上也確實(shí)如此，船長(zhǎng)是船舶安全的第一人，責(zé)任重大。曾經(jīng)離自己最近的是發(fā)生在三峽庫(kù)區(qū)的一次重大事故。當(dāng)時(shí)是一艘下河船上行到重慶卸貨，當(dāng)行至巫山航段的一處上行航路時(shí)發(fā)生了觸礁事故。當(dāng)時(shí)正值凌晨，除了幾個(gè)值班人員其余人員還在夢(mèng)中酣睡。由于是上行航路，所以船舶是近岸航行。據(jù)通報(bào)的情況是缺乏瞭望人員，而且當(dāng)班人員在玩*而未提前發(fā)現(xiàn)船舶偏離航道而觸岸。當(dāng)發(fā)生觸岸以后船長(zhǎng)沒(méi)有第一時(shí)間操縱船舶搶灘，導(dǎo)致半邊船體擱淺失去平衡而發(fā)生了側(cè)翻。由于是庫(kù)區(qū)航段，水深達(dá)百米之多，船舶直接沉沒(méi)到底連影都沒(méi)有了。二、安全大于天，常備才無(wú)患船舶在海上遇險(xiǎn)，通常是由發(fā)現(xiàn)人員啟動(dòng)報(bào)警程序并第一時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)。船長(zhǎng)的高工資在這一刻就體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)事情來(lái)的時(shí)候，船長(zhǎng)就要先上了。1.自救。船上體系文件中就有大量的應(yīng)急演習(xí)文件，對(duì)于工作、生活中常出現(xiàn)的一些隱患有針對(duì)性的制定了應(yīng)急程序，并通過(guò)演練達(dá)到預(yù)防的目的。船上每月進(jìn)行的消防、救生演習(xí)，近年來(lái)抓的很?chē)?yán)的防污演習(xí)等已經(jīng)成為船員工作的一部分。船舶發(fā)生一般的險(xiǎn)情，大多是先自我處理，如果能夠及時(shí)的化解險(xiǎn)情，全船人員就積極地處置。如果處置不了的情況，就要及時(shí)的上報(bào)并尋救救援了。2.他救。他救通常分了船舶公司岸基支持和海事相關(guān)部門(mén)的救援。在船舶的體系文件中都有一份應(yīng)急手冊(cè)，通常記錄了各航線上的救援聯(lián)系方式，這些都是要求駕駛員和船長(zhǎng)要能操作和使用。船員生病，特別是生一些急病的時(shí)候船上根本無(wú)法治療，就要呼叫救援中心出手了。近海相對(duì)要容易一些，特別是在大江大洋上航行，就算是呼叫直升機(jī)救援有時(shí)也是有難度的。船員的苦在這一方面又體現(xiàn)出來(lái)了。關(guān)于船員的自救，在進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)候就有這樣的一門(mén)課程，這也是一門(mén)大課，通常包含在四小證的內(nèi)容里，只要是上船的工作的人員就必須要掌握這門(mén)技能。當(dāng)前主要有理論考試和實(shí)操考試。主要是船上的救援工具、求生信號(hào)的使用和識(shí)別，考過(guò)證的船員能熟練的操作這些裝置。船舶航海在海上，遠(yuǎn)離大陸，這就對(duì)船員的各方面素質(zhì)提出了新的要求，這也是安全的需要，更是公司發(fā)展的管理需求。雖然各船公司都有一套自己的管理體系，但是只有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。災(zāi)難這些東西往往是不能預(yù)測(cè)的。這就要求船員，特別是高級(jí)船員有一套過(guò)硬的應(yīng)急處理思維。當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，能夠合理、迅速、有效的處置。全船幾十條人命都掌握在你手心的時(shí)候，你說(shuō)這個(gè)責(zé)任重不重大。安全無(wú)小事，時(shí)刻記心間。我是航海人羅羅，歡迎你的點(diǎn)贊和交流。謝謝。值得表彰，救死救難，救人于水火之中，水火無(wú)情人有情。既立功又修德，值得我們學(xué)習(xí)，值得發(fā)揚(yáng)光大。

值得表彰，救死救難，救人于水火之中，水火無(wú)情人有情。既立功又修德，值得我們學(xué)習(xí)，值得發(fā)揚(yáng)光大。

值得表彰，救死救難，救人于水火之中，水火無(wú)情人有情。既立功又修德，值得我們學(xué)習(xí)，值得發(fā)揚(yáng)光大。通過(guò)搜索，這些*應(yīng)該是免費(fèi)的，也可能只收市話費(fèi)。公眾服務(wù)*號(hào)碼、常用*、緊急*119火警*12395水上遇險(xiǎn)求救*110報(bào)警服務(wù)臺(tái)12121氣象服務(wù)*120急救*12117報(bào)時(shí)服務(wù)*122道路交通事故報(bào)警臺(tái)999紅十字會(huì)急救臺(tái)12110公安短信報(bào)警號(hào)碼95119森林火警*114查號(hào)臺(tái)112緊急呼叫中心11185郵政客戶服務(wù)*12306全國(guó)鐵路客服中心12348全國(guó)法律服務(wù)熱線全國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)監(jiān)督、投訴、搶修、舉報(bào)*95598電力系統(tǒng)客服*12318文化市場(chǎng)統(tǒng)一舉報(bào)*12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線*12358價(jià)格監(jiān)督舉報(bào)*12365質(zhì)量監(jiān)督*12310機(jī)構(gòu)編制違規(guī)舉報(bào)熱線12369環(huán)保局監(jiān)督*12333民工*熱線*12345*公益服務(wù)接入網(wǎng)12320公共衛(wèi)生環(huán)境投訴全國(guó)通信機(jī)構(gòu)服務(wù)*號(hào)碼10000中國(guó)電信客戶服務(wù)熱線10010中國(guó)聯(lián)通客服熱線10086中國(guó)移動(dòng)客服熱線17900中國(guó)電信IP*卡17911中國(guó)聯(lián)通IP號(hào)碼17951中國(guó)移動(dòng)IP號(hào)碼116114中國(guó)聯(lián)通的“*導(dǎo)航”業(yè)務(wù)118114中國(guó)電信號(hào)碼百事通10050鐵通客戶服務(wù)10086999中國(guó)垃圾短信投訴號(hào)碼全國(guó)銀行客戶服務(wù)*號(hào)碼95555招商銀行95599農(nóng)業(yè)銀行95566中國(guó)銀行95568民生銀行95533建設(shè)銀行95595光大銀行95588工商銀行95559交通銀行95558中信銀行95508廣發(fā)銀行95528浦發(fā)銀行95577華夏銀行95501深發(fā)銀行95561興業(yè)銀行快遞公司客服*95543申通快遞95338順豐速運(yùn)95546韻達(dá)快遞95554圓通快遞95311中通快遞95353德邦物流4009565656百世匯通11185郵政特快專遞外*訂餐*4008517517麥當(dāng)勞4008823823肯德基4008123123必勝客4006927927真功夫4008800400麗華快餐4000979797永和大王旅行預(yù)訂*4008206666攜程網(wǎng)4009333333藝龍網(wǎng)4007777777同程網(wǎng)4006640066芒果網(wǎng)4007999999途牛網(wǎng)10101234去哪兒網(wǎng)保險(xiǎn)客服*95500太平洋保險(xiǎn)95510陽(yáng)光保險(xiǎn)95511平安保險(xiǎn)95512平安產(chǎn)險(xiǎn)95515合眾人壽保險(xiǎn)95518中國(guó)人民保險(xiǎn)95519中國(guó)人壽保險(xiǎn)95512泰康人壽保險(xiǎn)95522合眾人壽保險(xiǎn)95535生命人壽保險(xiǎn)95567新華人壽保險(xiǎn)95585中華保險(xiǎn)95589太平保險(xiǎn)95590大地保險(xiǎn)95596民生人壽保險(xiǎn)另外還有部分400免費(fèi)*。上述評(píng)論僅代表個(gè)人拙見(jiàn)，如果喜歡，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注+收藏+評(píng)論。@盅來(lái)瘋噴一會(huì)兒。資深評(píng)論，職場(chǎng)老生，療傷圣手。安全，常備無(wú)患。船舶在海上遇險(xiǎn)，自然是想方設(shè)法排除險(xiǎn)情，如果險(xiǎn)情仍然無(wú)法解決，最壞的打算就是船長(zhǎng)下令選擇棄船逃生了。現(xiàn)實(shí)中的險(xiǎn)情可比影視劇中的場(chǎng)面驚心動(dòng)魄的多。航海人羅羅，一名從事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船舶遇險(xiǎn)的那些事。一、災(zāi)難猛于虎，誰(shuí)遇誰(shuí)受傷船員是一個(gè)特殊的群體，其特殊性就是船上的工作崗位所決定的。在我們印象中的船長(zhǎng)大多是滿頭白發(fā)，蓄著絡(luò)腮胡子，右手里大多攥著個(gè)煙斗，左手不時(shí)拿起掛在脖子上的望遠(yuǎn)鏡看看前方的情況。這樣的打扮，從一方面給我們傳遞了能夠做到一名船長(zhǎng)的責(zé)任和意義，那就是不簡(jiǎn)便。事實(shí)上也確實(shí)如此，船長(zhǎng)是船舶安全的第一人，責(zé)任重大。曾經(jīng)離自己最近的是發(fā)生在三峽庫(kù)區(qū)的一次重大事故。當(dāng)時(shí)是一艘下河船上行到重慶卸貨，當(dāng)行至巫山航段的一處上行航路時(shí)發(fā)生了觸礁事故。當(dāng)時(shí)正值凌晨，除了幾個(gè)值班人員其余人員還在夢(mèng)中酣睡。由于是上行航路，所以船舶是近岸航行。據(jù)通報(bào)的情況是缺乏瞭望人員，而且當(dāng)班人員在玩*而未提前發(fā)現(xiàn)船舶偏離航道而觸岸。當(dāng)發(fā)生觸岸以后船長(zhǎng)沒(méi)有第一時(shí)間操縱船舶搶灘，導(dǎo)致半邊船體擱淺失去平衡而發(fā)生了側(cè)翻。由于是庫(kù)區(qū)航段，水深達(dá)百米之多，船舶直接沉沒(méi)到底連影都沒(méi)有了。二、安全大于天，常備才無(wú)患船舶在海上遇險(xiǎn)，通常是由發(fā)現(xiàn)人員啟動(dòng)報(bào)警程序并第一時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)。船長(zhǎng)的高工資在這一刻就體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)事情來(lái)的時(shí)候，船長(zhǎng)就要先上了。1.自救。船上體系文件中就有大量的應(yīng)急演習(xí)文件，對(duì)于工作、生活中常出現(xiàn)的一些隱患有針對(duì)性的制定了應(yīng)急程序，并通過(guò)演練達(dá)到預(yù)防的目的。船上每月進(jìn)行的消防、救生演習(xí)，近年來(lái)抓的很?chē)?yán)的防污演習(xí)等已經(jīng)成為船員工作的一部分。船舶發(fā)生一般的險(xiǎn)情，大多是先自我處理，如果能夠及時(shí)的化解險(xiǎn)情，全船人員就積極地處置。如果處置不了的情況，就要及時(shí)的上報(bào)并尋救救援了。2.他救。他救通常分了船舶公司岸基支持和海事相關(guān)部門(mén)的救援。在船舶的體系文件中都有一份應(yīng)急手冊(cè)，通常記錄了各航線上的救援聯(lián)系方式，這些都是要求駕駛員和船長(zhǎng)要能操作和使用。船員生病，特別是生一些急病的時(shí)候船上根本無(wú)法治療，就要呼叫救援中心出手了。近海相對(duì)要容易一些，特別是在大江大洋上航行，就算是呼叫直升機(jī)救援有時(shí)也是有難度的。船員的苦在這一方面又體現(xiàn)出來(lái)了。關(guān)于船員的自救，在進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)候就有這樣的一門(mén)課程，這也是一門(mén)大課，通常包含在四小證的內(nèi)容里，只要是上船的工作的人員就必須要掌握這門(mén)技能。當(dāng)前主要有理論考試和實(shí)操考試。主要是船上的救援工具、求生信號(hào)的使用和識(shí)別，考過(guò)證的船員能熟練的操作這些裝置。船舶航海在海上，遠(yuǎn)離大陸，這就對(duì)船員的各方面素質(zhì)提出了新的要求，這也是安全的需要，更是公司發(fā)展的管理需求。雖然各船公司都有一套自己的管理體系，但是只有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。災(zāi)難這些東西往往是不能預(yù)測(cè)的。這就要求船員，特別是高級(jí)船員有一套過(guò)硬的應(yīng)急處理思維。當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，能夠合理、迅速、有效的處置。全船幾十條人命都掌握在你手心的時(shí)候，你說(shuō)這個(gè)責(zé)任重不重大。安全無(wú)小事，時(shí)刻記心間。我是航海人羅羅，歡迎你的點(diǎn)贊和交流。謝謝。

值得表彰，救死救難，救人于水火之中，水火無(wú)情人有情。既立功又修德，值得我們學(xué)習(xí)，值得發(fā)揚(yáng)光大。通過(guò)搜索，這些*應(yīng)該是免費(fèi)的，也可能只收市話費(fèi)。公眾服務(wù)*號(hào)碼、常用*、緊急*119火警*12395水上遇險(xiǎn)求救*110報(bào)警服務(wù)臺(tái)12121氣象服務(wù)*120急救*12117報(bào)時(shí)服務(wù)*122道路交通事故報(bào)警臺(tái)999紅十字會(huì)急救臺(tái)12110公安短信報(bào)警號(hào)碼95119森林火警*114查號(hào)臺(tái)112緊急呼叫中心11185郵政客戶服務(wù)*12306全國(guó)鐵路客服中心12348全國(guó)法律服務(wù)熱線全國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)監(jiān)督、投訴、搶修、舉報(bào)*95598電力系統(tǒng)客服*12318文化市場(chǎng)統(tǒng)一舉報(bào)*12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線*12358價(jià)格監(jiān)督舉報(bào)*12365質(zhì)量監(jiān)督*12310機(jī)構(gòu)編制違規(guī)舉報(bào)熱線12369環(huán)保局監(jiān)督*12333民工*熱線*12345*公益服務(wù)接入網(wǎng)12320公共衛(wèi)生環(huán)境投訴全國(guó)通信機(jī)構(gòu)服務(wù)*號(hào)碼10000中國(guó)電信客戶服務(wù)熱線10010中國(guó)聯(lián)通客服熱線10086中國(guó)移動(dòng)客服熱線17900中國(guó)電信IP*卡17911中國(guó)聯(lián)通IP號(hào)碼17951中國(guó)移動(dòng)IP號(hào)碼116114中國(guó)聯(lián)通的“*導(dǎo)航”業(yè)務(wù)118114中國(guó)電信號(hào)碼百事通10050鐵通客戶服務(wù)10086999中國(guó)垃圾短信投訴號(hào)碼全國(guó)銀行客戶服務(wù)*號(hào)碼95555招商銀行95599農(nóng)業(yè)銀行95566中國(guó)銀行95568民生銀行95533建設(shè)銀行95595光大銀行95588工商銀行95559交通銀行95558中信銀行95508廣發(fā)銀行95528浦發(fā)銀行95577華夏銀行95501深發(fā)銀行95561興業(yè)銀行快遞公司客服*95543申通快遞95338順豐速運(yùn)95546韻達(dá)快遞95554圓通快遞95311中通快遞95353德邦物流4009565656百世匯通11185郵政特快專遞外*訂餐*4008517517麥當(dāng)勞4008823823肯德基4008123123必勝客4006927927真功夫4008800400麗華快餐4000979797永和大王旅行預(yù)訂*4008206666攜程網(wǎng)4009333333藝龍網(wǎng)4007777777同程網(wǎng)4006640066芒果網(wǎng)4007999999途牛網(wǎng)10101234去哪兒網(wǎng)保險(xiǎn)客服*95500太平洋保險(xiǎn)95510陽(yáng)光保險(xiǎn)95511平安保險(xiǎn)95512平安產(chǎn)險(xiǎn)95515合眾人壽保險(xiǎn)95518中國(guó)人民保險(xiǎn)95519中國(guó)人壽保險(xiǎn)95512泰康人壽保險(xiǎn)95522合眾人壽保險(xiǎn)95535生命人壽保險(xiǎn)95567新華人壽保險(xiǎn)95585中華保險(xiǎn)95589太平保險(xiǎn)95590大地保險(xiǎn)95596民生人壽保險(xiǎn)另外還有部分400免費(fèi)*。上述評(píng)論僅代表個(gè)人拙見(jiàn)，如果喜歡，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注+收藏+評(píng)論。@盅來(lái)瘋噴一會(huì)兒。資深評(píng)論，職場(chǎng)老生，療傷圣手。安全，常備無(wú)患。船舶在海上遇險(xiǎn)，自然是想方設(shè)法排除險(xiǎn)情，如果險(xiǎn)情仍然無(wú)法解決，最壞的打算就是船長(zhǎng)下令選擇棄船逃生了?，F(xiàn)實(shí)中的險(xiǎn)情可比影視劇中的場(chǎng)面驚心動(dòng)魄的多。航海人羅羅，一名從事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船舶遇險(xiǎn)的那些事。一、災(zāi)難猛于虎，誰(shuí)遇誰(shuí)受傷船員是一個(gè)特殊的群體，其特殊性就是船上的工作崗位所決定的。在我們印象中的船長(zhǎng)大多是滿頭白發(fā)，蓄著絡(luò)腮胡子，右手里大多攥著個(gè)煙斗，左手不時(shí)拿起掛在脖子上的望遠(yuǎn)鏡看看前方的情況。這樣的打扮，從一方面給我們傳遞了能夠做到一名船長(zhǎng)的責(zé)任和意義，那就是不簡(jiǎn)便。事實(shí)上也確實(shí)如此，船長(zhǎng)是船舶安全的第一人，責(zé)任重大。曾經(jīng)離自己最近的是發(fā)生在三峽庫(kù)區(qū)的一次重大事故。當(dāng)時(shí)是一艘下河船上行到重慶卸貨，當(dāng)行至巫山航段的一處上行航路時(shí)發(fā)生了觸礁事故。當(dāng)時(shí)正值凌晨，除了幾個(gè)值班人員其余人員還在夢(mèng)中酣睡。由于是上行航路，所以船舶是近岸航行。據(jù)通報(bào)的情況是缺乏瞭望人員，而且當(dāng)班人員在玩*而未提前發(fā)現(xiàn)船舶偏離航道而觸岸。當(dāng)發(fā)生觸岸以后船長(zhǎng)沒(méi)有第一時(shí)間操縱船舶搶灘，導(dǎo)致半邊船體擱淺失去平衡而發(fā)生了側(cè)翻。由于是庫(kù)區(qū)航段，水深達(dá)百米之多，船舶直接沉沒(méi)到底連影都沒(méi)有了。二、安全大于天，常備才無(wú)患船舶在海上遇險(xiǎn)，通常是由發(fā)現(xiàn)人員啟動(dòng)報(bào)警程序并第一時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)。船長(zhǎng)的高工資在這一刻就體現(xiàn)出來(lái)了，當(dāng)事情來(lái)的時(shí)候，船長(zhǎng)就要先上了。1.自救。船上體系文件中就有大量的應(yīng)急演習(xí)文件，對(duì)于工作、生活中常出現(xiàn)的一些隱患有針對(duì)性的制定了應(yīng)急程序，并通過(guò)演練達(dá)到預(yù)防的目的。船上每月進(jìn)行的消防、救生演習(xí)，近年來(lái)抓的很?chē)?yán)的防污演習(xí)等已經(jīng)成為船員工作的一部分。船舶發(fā)生一般的險(xiǎn)情，大多是先自我處理，如果能夠及時(shí)的化解險(xiǎn)情，全船人員就積極地處置。如果處置不了的情況，就要及時(shí)的上報(bào)并尋救救援了。2.他救。他救通常分了船舶公司岸基支持和海事相關(guān)部門(mén)的救援。在船舶的體系文件中都有一份應(yīng)急手冊(cè)，通常記錄了各航線上的救援聯(lián)系方式，這些都是要求駕駛員和船長(zhǎng)要能操作和使用。船員生病，特別是生一些急病的時(shí)候船上根本無(wú)法治療，就要呼叫救援中心出手了。近海相對(duì)要容易一些，特別是在大江大洋上航行，就算是呼叫直升機(jī)救援有時(shí)也是有難度的。船員的苦在這一方面又體現(xiàn)出來(lái)了。關(guān)于船員的自救，在進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)候就有這樣的一門(mén)課程，這也是一門(mén)大課，通常包含在四小證的內(nèi)容里，只要是上船的工作的人員就必須要掌握這門(mén)技能。當(dāng)前主要有理論考試和實(shí)操考試。主要是船上的救援工具、求生信號(hào)的使用和識(shí)別，考過(guò)證的船員能熟練的操作這些裝置。船舶航海在海上，遠(yuǎn)離大陸，這就對(duì)船員的各方面素質(zhì)提出了新的要求，這也是安全的需要，更是公司發(fā)展的管理需求。雖然各船公司都有一套自己的管理體系，但是只有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。災(zāi)難這些東西往往是不能預(yù)測(cè)的。這就要求船員，特別是高級(jí)船員有一套過(guò)硬的應(yīng)急處理思維。當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，能夠合理、迅速、有效的處置。全船幾十條人命都掌握在你手心的時(shí)候，你說(shuō)這個(gè)責(zé)任重不重大。安全無(wú)小事，時(shí)刻記心間。我是航海人羅羅，歡迎你的點(diǎn)贊和交流。謝謝。122

12395是什么

全國(guó)統(tǒng)一水上遇險(xiǎn)求救*

12395——全國(guó)統(tǒng)一水上遇險(xiǎn)求救*。在海上，船舶一旦發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、漂流、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助，就可撥打12395向海上搜救中心報(bào)警。 “12395”的開(kāi)通，是解決海上遇險(xiǎn)報(bào)警渠道不暢通和提高搜救快速反應(yīng)能力的一項(xiàng)重要措施。在全國(guó)任何一個(gè)地方，只要撥打“12395”*，中國(guó)海上搜救中心值班室都可以及時(shí)接收到，同時(shí)電腦系統(tǒng)可通過(guò)先進(jìn)的電子系統(tǒng)顯示出報(bào)警者正在使用的*號(hào)碼，迅即進(jìn)入海上搜救程序。該中心可將指令發(fā)送給發(fā)生海難就近所在地的海事、邊防、交通等有關(guān)搜救單位，及時(shí)實(shí)施海上救援行動(dòng)。

海上落難打什么*

打12395。12395——全國(guó)統(tǒng)一水上遇險(xiǎn)求救*。在海上，船舶一旦發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、漂流、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助，就可撥打12395向海上搜救中心報(bào)警?！?2395”的開(kāi)通，是解決海上遇險(xiǎn)報(bào)警渠道不暢通和提高搜救快速反應(yīng)能力的一項(xiàng)重要措施。在全國(guó)任何一個(gè)地方，只要撥打“12395”*，中國(guó)海上搜救中心值班室都可以及時(shí)接收到，同時(shí)電腦系統(tǒng)可通過(guò)先進(jìn)的電子系統(tǒng)顯示出報(bào)警者正在使用的*號(hào)碼，迅即進(jìn)入海上搜救程序。該中心可將指令發(fā)送給發(fā)生海難就近所在地的海事、邊防、交通等有關(guān)搜救單位，及時(shí)實(shí)施海上救援行動(dòng)。“12395”音譯為：要岸上救我，以便于在應(yīng)急情況下喚醒記憶。

12395。12395是全國(guó)統(tǒng)一水上遇險(xiǎn)求救*。在海上，船舶一旦發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、漂流、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助，就可撥打12395向海上搜救中心報(bào)警。“12395”的開(kāi)通，是解決海上遇險(xiǎn)報(bào)警渠道不暢通和提高搜救快速反應(yīng)能力的一項(xiàng)重要措施。在全國(guó)任何一個(gè)地方，只要撥打“12395”*，中國(guó)海上搜救中心值班室都可以及時(shí)接收到，同時(shí)電腦系統(tǒng)可通過(guò)先進(jìn)的電子系統(tǒng)顯示出報(bào)警者正在使用的*號(hào)碼，迅即進(jìn)入海上搜救程序。該中心可將指令發(fā)送給發(fā)生海難就近所在地的海事、邊防、交通等有關(guān)搜救單位，及時(shí)實(shí)施海上救援行動(dòng)?！?2395”音譯為：要岸上救我，以便于在應(yīng)急情況下喚醒記憶。

海事合作，是國(guó)際規(guī)范。任何國(guó)家的海上正作業(yè)的船只有義務(wù)去援救任何一只非軍事的民用過(guò)往船支安全的義務(wù)。這是義務(wù)。

水上遇險(xiǎn)應(yīng)撥打以下 *求救

全國(guó)統(tǒng)一水上遇險(xiǎn)求救*：12395?！?2395”中國(guó)海上搜救*是繼110、119、122后又一個(gè)社會(huì)公共服務(wù)*。受理范圍涉及水上航行停泊、作業(yè)船舶、設(shè)施，當(dāng)發(fā)生人為或自然的原因造成人員和船舶遇險(xiǎn)等水上交通事故時(shí)，均可報(bào)警。在海上，船舶一旦發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、漂流、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助，就可撥打12395向海上搜救中心報(bào)警。擴(kuò)展資料：相關(guān)地區(qū)對(duì)12395熱線的條例保障：山東省《山東省海上搜尋救助條例》規(guī)定海上搜救中心設(shè)置并公開(kāi)12395海上遇險(xiǎn)求救專用*，健全海上搜尋救助值班值守制度，保持二十四小時(shí)值守。同時(shí)對(duì)海上搜救中心成員單位相關(guān)值班制度作了規(guī)范；從事專業(yè)搜尋救助和被確定為搜尋救助力量的單位，應(yīng)當(dāng)建立健全應(yīng)急值班和通信聯(lián)絡(luò)制度；船舶、設(shè)施、民用航空器以及從事海上活動(dòng)的其他單位，應(yīng)當(dāng)建立健全安全管理制度。參考資料來(lái)源：中國(guó)連云港海事局-中國(guó)海上搜救*12395參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-山東出臺(tái)海上搜尋救助條例：遇險(xiǎn)求救撥打123924小時(shí)值班

沿海近岸和內(nèi)河船舶通過(guò)*報(bào)警是最直接的方式。船舶遇險(xiǎn)后可撥打水上險(xiǎn)情專用報(bào)警*“12395”或當(dāng)?shù)厮纤丫葯C(jī)構(gòu)、海事機(jī)構(gòu)值班*報(bào)警。（1）撥12395。中國(guó)海上搜救中心在我國(guó)沿海和長(zhǎng)江、珠江、黑龍江沿線的主要城市都開(kāi)通了水上搜救專用報(bào)警*“12395”，可直接撥打，不需加區(qū)號(hào)。（2）撥水上搜救值班*。當(dāng)?shù)厮纤丫葯C(jī)構(gòu)或海事機(jī)構(gòu)均實(shí)行24小時(shí)值守，值班*通過(guò)網(wǎng)站或其他方式對(duì)外公布。

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標(biāo)簽：目前全國(guó)統(tǒng)一的水上遇險(xiǎn)的求救號(hào)碼是多少??12395是什么??