船舶海運專科學(xué)校排名前十 海運貨物船舶主要類型有哪些

1、 計算機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)能夠從事計算機辦公自動化和計算機軟件應(yīng)用等計算機相關(guān)應(yīng)用工作的計算機專業(yè)高等應(yīng)用型人才。在諸多專業(yè)里計算機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)平均起步收入應(yīng)該是很高的，而且就業(yè)面比較寬，各個行業(yè)都可以找到合適的工作，不愧是當下的熱門專業(yè)！就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向各類企事業(yè)單位、*部門，在市場調(diào)查分析、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)庫管理、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)領(lǐng)域，從事數(shù)據(jù)的收集和整理、數(shù)據(jù)分析和運用、數(shù)據(jù)庫管理等工作。

2、護理學(xué)專業(yè)護理學(xué)是?？粕珢鄣囊淮髮I(yè)之一，護理學(xué)主要是培養(yǎng)學(xué)生能夠從事臨床護理、預(yù)防保健、護理科研之類的工作人才。護理學(xué)專業(yè)畢業(yè)后不僅可以從事醫(yī)院護理工作，還可以從事私人護理或者出國做護理師等，總之該專業(yè)的就業(yè)前景還是十分廣闊的。就業(yè)方向：本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在護理領(lǐng)域內(nèi)從事臨床護理、預(yù)防保健、護理管理、護理教學(xué)和護理科研等工作。例如：醫(yī)院內(nèi)的臨床操作、病人護理，新生兒和產(chǎn)婦的護理，老年人的保健和疾病預(yù)防等

。3、機械電子工程機械電子工程專業(yè)是?？茻衢T專業(yè)之一，并且也是當下最有發(fā)展前景的專業(yè)之一，機械電子工程專業(yè)與我們的生活生產(chǎn)結(jié)合度較高，因此深受大眾喜愛。該專業(yè)主要是培養(yǎng)學(xué)生能夠掌握基礎(chǔ)理論知識和機械設(shè)計的*方法，形成計算機軟硬件應(yīng)用能力，并承擔各類機電產(chǎn)品和系統(tǒng)的試驗、開發(fā)、設(shè)計、*等工作。就業(yè)方向：機械電子工程專業(yè)畢業(yè)生可到企事業(yè)單位從事加工*、機電產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、改造、技術(shù)支持,機電設(shè)備、自動化設(shè)備和生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試、維修和檢測工作,或從事機電產(chǎn)品的營銷與技術(shù)服務(wù)等與機電技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的工作,也可在高等學(xué)校、科研機構(gòu)和國家機關(guān)從事教學(xué)、科研和行政管理工作”4、交通運營管理專業(yè)交通運營管理專業(yè)只要是培養(yǎng)熟悉交通運輸行業(yè)業(yè)務(wù)知識以及具備良好經(jīng)營管理能力的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。近年來，交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變，而快速發(fā)展的同時，也為交通運營管理專業(yè)的學(xué)生提供的更多的崗位，就業(yè)前景較好。就業(yè)方向：交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運輸管理企業(yè)、貨運代理公司、外貿(mào)進出口公司、海運公司、集裝箱運輸公司等單位從事：交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。5、眼視光技術(shù)專業(yè)眼視光技術(shù)專業(yè)，主要培養(yǎng)的是從事眼視光醫(yī)療技術(shù)的專業(yè)人員，目前來說就業(yè)前景是相當不錯的，隨著電子產(chǎn)品的普，很多人都有近視方面的問題，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國100個人當中就有22個人患有近視，這也使得眼科整體行業(yè)發(fā)展前景都不錯。就業(yè)方向：該專業(yè)畢業(yè)巧帆生可在眼視光相關(guān)企業(yè)單位如：各類眼鏡店、醫(yī)院眼視光門診、眼鏡生產(chǎn)企業(yè)、眼鏡貿(mào)易企業(yè)等就業(yè)。工作崗位如眼鏡公司（店）的管理崗位與技術(shù)崗位。6、水利水電建筑工程專業(yè)此專業(yè)培養(yǎng)培養(yǎng)掌握水利水電工程建設(shè)施工的基本知識和技術(shù)，具備中小型水利水電工程施工和組織管理能力的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。我國現(xiàn)在正處在新一輪的水電開發(fā)*中,可以說,大多數(shù)水利水電工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景還是很好的！就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向?。ú浚?、市、縣水利水電及其它建筑行業(yè)，從事水利水電工程的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工及管理工作，也可從事其它建筑工程的投標報價、現(xiàn)場施工及監(jiān)理工作。7、學(xué)前教育專業(yè)隨著三胎政策的放開,幼兒數(shù)量增多,對于學(xué)前教育專業(yè)的畢業(yè)生的需求也越來越大，因此學(xué)前教育專業(yè)就業(yè)前景還是很不錯的。此專業(yè)培養(yǎng)掌握學(xué)前教育的基本理論、基本知識和基本技能，能在學(xué)前教育機構(gòu)從事教育、保育和研究工作的教師或管理人員。就業(yè)方向：學(xué)前外語、幼兒音樂、幼兒舞蹈、美術(shù)設(shè)計與玩具開發(fā)、幼兒園組織與管理等。8、機械*與宏寬租自動化機械*與自動化就業(yè)前景是相當不錯的！凡是涉及機械的行業(yè)，我們都可以就業(yè)，比如汽車、航空、船舶、醫(yī)療機械、機器人、建筑等等。像學(xué)材料成型的對口就業(yè)就是煉鋼廠、鍛造廠和熱處理廠。就業(yè)方向：畢業(yè)后可從事工業(yè)企業(yè)機械設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護與管理，機電設(shè)備的技術(shù)*與*等工作。畢業(yè)生可從事機械產(chǎn)品、工具、儀器儀表的設(shè)計*蔽兆、科研開發(fā)工作；能擔負工廠設(shè)備及自動化生產(chǎn)線的調(diào)試運行和管理工作。9、道路橋梁工程技術(shù)道路與橋梁工程技術(shù)，也就是路橋/道橋?qū)I(yè)，一直是很熱門的工科專業(yè)，就業(yè)也是很吃香的，但是工作環(huán)境比較艱苦，適合男生報考！就業(yè)方向：本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可面向道路交通施工企業(yè)、設(shè)計單位、道路交通工程監(jiān)理公司、企事業(yè)單位的基本建設(shè)管理部門、城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃管理部門,從事工程施工項目的技術(shù)和管理工作,也能從事一般道路交通工程結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料實驗等工作。10、醫(yī)療美容技術(shù)

航海專業(yè)大學(xué)排名：

航海技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名榜前十

1、上海海事大學(xué)

上海海事大學(xué)是一所以航運、物流、海洋為特色學(xué)科，兼有工、管、經(jīng)、法、文、理、藝等學(xué)科門類的多科性大學(xué)，入選國家“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。

學(xué)校原為交通運輸部直屬高校，2000年劃歸上海市管理，2008年，上海市人民*與交通運輸部簽訂協(xié)議，共建上海海事大學(xué)。學(xué)校前身為創(chuàng)建于1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業(yè)學(xué)堂船政科。

1909年7月，中國高等航海教育發(fā)軔于上海，晚清郵傳部上海高等實業(yè)學(xué)堂（南洋公學(xué)）監(jiān)督唐文治于該學(xué)堂增設(shè)船政或備科(航海?？?，學(xué)制4年。

2、大連海事大學(xué)

大連海事大學(xué)，簡稱海大，是一所以航運為特色，多學(xué)科綜合發(fā)展的交通運輸部直屬理工類院校，是被國際海事組織認定的海事院校之一。

1994年，大連海運學(xué)院更名為大連海事大學(xué)，并實現(xiàn)交通運輸部、教育部、國家海洋局、遼寧省人民*和大連市人民*重點共建，國家“211工程”、“卓越工程師培養(yǎng)計劃”、“卓越衫指毀法律人才教育培養(yǎng)計劃”高校。

3、武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)，簡稱“武理工”，位于湖北省武漢市，是中華人民共和國教育逗胡部直屬的理工類全國重點大學(xué)，國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設(shè)高校。

是“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”等重點建設(shè)的中國高水平研究型大學(xué)，由國家教育部、交通運輸部、國家海洋局、國家國防科技工業(yè)局共建。

4、集美大學(xué)

集美大學(xué)簡稱集大，位于風光旖旎的福建省廈門市集美區(qū)，是福建省重點建設(shè)高校，是交通運輸部與福建省、國家海洋局與福建省、福建省與廈門市共建高校，擁有博士學(xué)位授予權(quán)，面向全國招生。

集美大學(xué)發(fā)表科研論文數(shù)量中，收錄于SCI-E數(shù)據(jù)庫的論文402篇，CPCI-S數(shù)據(jù)庫的論文188篇和EI數(shù)據(jù)庫論文584篇。研究性論文為737篇，會議論文430篇。2014年1月，學(xué)校3項成果榮獲福建省第十屆社科優(yōu)秀成果獎三等獎。

5、山東交通學(xué)院

山東交通學(xué)院，中華人民共和國交通運輸部與山東省人民*共建高校，是“山東特色名校工程”重點建設(shè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色高校，教育部“應(yīng)用科技大學(xué)改革試點戰(zhàn)略研究”項目首批試點院校。

學(xué)校積極開展國際交流與合作，與俄羅斯、美國、英國、德國等30多個國家的50余所高校建立了合作關(guān)系，學(xué)校重視留學(xué)生的教育與培養(yǎng)，現(xiàn)有來自42個國家的近300名留學(xué)生。

6、廣州航海學(xué)院

廣州航海學(xué)院坐落在南海之濱的廣州市，有黃埔和琶洲兩個校區(qū)，毗鄰黃埔軍校和“海上絲綢之路”發(fā)源地的名勝黃埔古港。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師603人，其中高級職稱226人（正教授45人）；具有研究生學(xué)歷（學(xué)位）教師有451人。

各門公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課都配備了高級職稱教師。航海技術(shù)、港口航道與治河工程專業(yè)為“廣東省高技能人才培養(yǎng)基地”。船舶電子實訓(xùn)基地為“省級高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地”。

7、煙臺大學(xué)

煙臺大學(xué)簡稱煙大，是山東省屬重點綜合類大學(xué)。位于煙臺萊山區(qū)，創(chuàng)建于1984年7月。學(xué)校先后獲得全國科技管理先進團隊、全國普通高?？蒲泄芾硐冗M集體、山東省社科先進管理單位、山東省高等學(xué)?？蒲泄芾硐冗M集體等榮譽稱號。

定期研究指導(dǎo)煙臺大學(xué)的教學(xué)、科研、學(xué)科建設(shè)及改革發(fā)展，使煙臺大學(xué)有一個較高的辦學(xué)起點和高水平的發(fā)展。

8、大連海洋大學(xué)

大連海洋大學(xué)簡稱“大海大”，是國家海洋局與遼寧省人民*共同建設(shè)高校、國家卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃改革試點高校、遼寧省一流大學(xué)重點建設(shè)高校，學(xué)校原為農(nóng)業(yè)部直屬的四所水產(chǎn)類高等院校之一。

是一所以海洋和水產(chǎn)學(xué)科為特色，工、農(nóng)、理、管、文、法、經(jīng)、藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校。2009年~2013年，大連海洋大學(xué)共承擔市級以上科研項目536項，其中國家級106項，省部級282項。

有30項科研成果獲市級及以上獎勵，其中國家級3項，省部級11項。國家科技進步二等獎3項。

9、重慶交通大學(xué)

重慶交通大學(xué)是一所具有“學(xué)士—碩士—博士”多層次人才培養(yǎng)體系，交通特色與優(yōu)勢明顯，以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、藝、法等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)。

交通運輸部與重慶市部市共建，由重慶市人民*舉辦，重慶市教育委員會主管，入選國家“中西部高校基礎(chǔ)能力建設(shè)工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，教育部本科教學(xué)工作水平評估優(yōu)秀學(xué)校。

10、寧波大學(xué)

寧波大學(xué)，簡稱寧大，位于浙江省寧波市高教園區(qū)北區(qū)，是中華人民共和國教育部、浙江省、國家海洋局和寧波市共建的浙江省首批重點建設(shè)高校，教育部“卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計劃”“卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃”改革試點高校，國家“111計劃”建設(shè)高校。

是一所在改革開放中成長起來的新興地方綜合性大學(xué)。學(xué)校獲得了國家科技進步二等獎5項，教育部自然科學(xué)一等獎、浙江省科學(xué)技術(shù)一等獎、浙江省哲社優(yōu)秀成果一等獎等共12項；2012年獲得國家自然科學(xué)獎二等獎1項。

一、船舶類型概況

船舶根據(jù)用途可以分為民用和公用兩種類型。民用船舶主要有貨船、客船、工程船、特種船、漁業(yè)船等類型。大致分類如下：

1.干貨船

雜貨船、散貨船、水泥運輸船、 集裝箱船 、滾裝船、多用途貨船、木材船、水產(chǎn)品運輸船、重大件運輸船、干貨駁、汽車渡船、掛槳機船、冷藏船、火車渡船、礦散油船、半潛船、礦砂船、汽車運輸船、運糧船、運煤船、運畜船、載駁船、集裝箱駁、自卸船、重吊船、鋼板運輸船、其它干貨船

2.液貨船

油船、化學(xué)品船、化學(xué)品船/油船、液化氣船、瀝青船、油駁、成品油船、其它液貨船、泥駁

3.客船

客船、客貨船 、客渡船、車客渡船、游船、高速客船、客駁船、滾裝客船、客箱船、火車渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船

4.工程船

采沙船、挖泥船、疏浚船、打撈船、打樁世枝船、起重船、攪拌船、布纜船、吹泥船、工程駁、鋪管船、下水駁、甲板駁、叉裝船、拋石船、鋪排船、鉆爆船、自航駁、采金船、其它工程船

5.工作船

平臺供應(yīng)船、破冰船、航標船、有污水處理船、供應(yīng)船、垃圾處理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、帶纜船、供水船、供油船、消防船、引航船、復(fù)氧船、操錨船、其它工作船

6.海洋工程

鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、平臺供應(yīng)船、鉆井船、油田守護船、風電安裝船、潛水工作船、三用工作船、儲油平臺、修井平臺、生活平臺、定位船、鉆井駁、修井駁、鋪管船、鋪石船、過駁平臺船、海洋工程輔助船、半潛式海洋平臺、多用途工作船、其它海洋工程船

7.特種船

科研船 、浮船塢、 摩托艇 、帆船、 躉船 、水上平臺、調(diào)查船、勘探船、科考船、醫(yī)院船、實習船、潛水船、氣象船、地效翼船、測量船、水翼船、氣墊船、餐飲船、其它特種船

8.漁船

圍網(wǎng)漁船、拖網(wǎng)漁船、刺網(wǎng)漁船、延繩釣漁船、捕蝦船、捕鯨船、水產(chǎn)加工船、采蠣殼船、金槍漁船、遠洋漁船、活魚艙船、休閑漁船、冷藏漁船、收鮮船、魷魚釣船、帆談其它漁船

9.公務(wù)船

海警船、監(jiān)察船、檢疫船、緝私船、執(zhí)法船、航政船、聯(lián)檢船、漁政船、巡邏船、指揮船、稅務(wù)艇、公安艇、海防艇、其它公務(wù)船

二、貨船類型

其中貨船是各種船舶中數(shù)量最多的一種，是構(gòu)成世界商船隊的主體。

貨船按搜轎敏承運貨物種類及設(shè)備的不同，可分為：油輪(Tanker)、散貨船(Bulk Carrier)、雜貨船(General Cargo Ship)、集裝箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滾裝船(RoRo Ship)、載駁船(子母船)(Barge Carier)、化學(xué)品船(Chemical Tanker)、液化氣船(Liquefied Gas Tanker)、兼用船(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特種船(Special Ship)等船型。

貨運船舶根據(jù)其證書規(guī)定的可以航行的水域，又可分為遠洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及內(nèi)河船舶。根據(jù)承運貨物種類和設(shè)備可分為以下主要類型：

1.散貨船 Bulk Carrier

專門用于載運粉末狀、顆粒狀或塊狀等非包裝大宗貨物的運輸船。常見的散貨船有煤船、谷物船、礦砂船、散裝水泥和化肥船等。

由于谷物、煤和礦砂的積載因素(每噸貨物所占體積)相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因素相近的船舶，稱為 散裝貨船 ，而轉(zhuǎn)載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船。

用于糧食、煤、礦砂等大宗散貨的散貨船通常分為以下幾種級別：

(1)10 DWT以上 好望角型散貨船(Capesize)，又稱海岬型，是指在遠洋航行中可以通過好望角或者 南美洲 海角最惡劣天氣的干散貨船。該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過 巴拿馬運河 和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角;

(2)6-7.5 DWT 巴拿馬型散貨船。巴拿馬運河允許通過的最大的船舶;

(3)3-5 DWT 大靈便型散貨船。這類船舶吃水較淺，在世界各港口基本都可以?？俊?

(4)3 DWT 小靈便型散貨船。是進入美國 五大湖 的最大船型。最大船長不超過222.5m，最大船寬不小于23.1m，最大吃水小于7.925m。

對于礦砂船而言，由于載重量越大，運輸成本越低，最大載重量可達40多萬t，如世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商 淡水河谷 的Valemax。

2.油船 Tanker

種類：原油船、成品油船、液化氣船。成品油船中還可以分為黑油船也稱重油(Heavy Grade Oil，HGO)船，以及白油船也稱輕油船。

按載重量可分為：

(1)20萬DWT 以上的巨型油輪(ULCC、VLCC)或超級油輪為遠洋油船，最大的載重量超過50萬t。

(2)15萬 DWT 的`中型油船，又稱蘇伊士型油船(suezmax)，可遠洋航行，也是目前各類油船中較多的一種船型。

(3)載重11萬噸的油船，稱阿芙拉型油船(aframax)，可遠洋航行，也是目前油船中較多的一種船型。

(4)6-8萬 DWT 的巴拿馬型油船(panamax)為近洋油船。

(5)1-6 萬 DWT 的靈便型油船(handysize)為近海油船。

世界上最大的超級油輪 諾克·耐維斯號 (Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工*水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位。

3.液化氣船 Liquefied Gas Tanker

專門散裝運輸液態(tài)石油氣和天然氣的船舶。根據(jù)運輸時液化氣的溫度和壓力，分為以下三種：

(1)壓力式液化氣船：適用于近海短途運輸少量的液化氣體。它是常溫下，將氣體加壓至液化壓力，把液化氣儲藏在高壓容器中進行運輸。這種運輸方式，船體結(jié)構(gòu)及操作技術(shù)都比較簡單，但容器重量大，船舶的容量利用率低。

(2)低溫壓力式液化氣船：把液化氣的溫度控制在常溫45 攝氏度 以下，但高于液化氣的沸點，在這樣的溫度范圍內(nèi)，把氣體加壓至液態(tài)進行運輸，采用這種方式運輸，對于液化氣體的溫度和壓力都需要進行控制，艙內(nèi)要隔熱絕緣，并且設(shè)置冷凍裝置。

(3)低溫式液化氣船：在 大氣壓力 下，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進行運輸。船上設(shè)有溫度和壓力控制裝置。它適用于大量運輸液化氣體，目前這種類型的液化氣船較多。

液化氣船還可以分為 液化石油氣 (LPG)船和 液化天然氣 (LNG)船，通常以容積作為運量標準，前者容積一般為7.8萬立方米，后者為13.8萬立方米。

4.雜貨船 General Cargo Ship

可裝載包裝、桶裝、箱裝或成捆雜貨的運輸船舶，統(tǒng)稱為雜貨船。一般雜貨船的載重量因受貨源影響，噸位沒有 散裝船 、油船那么大。目前新設(shè)計的雜貨船向多用途型發(fā)展，使船舶既能裝載件雜貨，又能按需要裝載散貨、集裝箱或大件貨等，以提高營運效率。雜貨船種類繁多，通常分為單甲板船，多甲板船、特種船、冷藏船、滾裝船等。

雜貨船通常載重量不大，遠洋的雜貨船載重噸為(1-1.4)萬t左右，近洋的雜貨船載重噸為5000t左右;沿海雜貨船載重噸為3000以下(由于貨種多、貨源不足、裝卸速度慢、停港時間長、雜貨船的載重量過大是經(jīng)濟的)

5.集裝箱船 Container Ship

以載運集裝箱為主的運輸船舶，其載運能力一般以裝載的20ft的標準箱(TEU)計。第一艘集裝箱是1956年美國人用一條普通貨船改裝而成的，裝卸效率較雜貨提高了10倍，停港時間大大縮短，因此很快在全球推廣開來。

全集裝箱船，也稱全格艙式集裝箱船。是一種專門裝運集裝箱貨物的船舶，不裝運其他形式的貨物。

半集裝箱船，是在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙，而船兩端的貨艙裝載其他雜貨。

可變換的集裝箱船，是一種多用途船。這種船的貨艙根據(jù)需要可隨時改變設(shè)施。既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨，以提高船舶的利用率。

“中海環(huán)球”號是2013年中海集運與 韓國現(xiàn)代 船廠訂造的5艘19100TEU型集裝箱船舶中的首制船。該船全長400米，寬近60米?！爸泻－h(huán)球”號交付使用后，將打破目前世界最大集裝箱船紀錄，成為當今世界上最大、最先進的集裝箱船舶。

6.滾裝船 RoRo Ship

滾裝船的貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直地吊進吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及反搭到碼頭上的跳板，用拖車或 叉式裝卸車 把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運至碼頭。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設(shè)備，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接運至收貨地點，縮短了貨物周轉(zhuǎn)的時間，減少貨損。

7.兼用船 obo carriers

兼用船是既可以裝載原油，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶，雖然載重量都比較大，但是由于所運輸?shù)呢浳锓N類單一，回航不能裝運其他種類貨物，只好壓載空放。兼用船的裝載根據(jù)貨物種類的變化而變化，船舶在往返航程中，可以裝載不同種類的貨物。兼用船主要有下列兩種類型：

(1)礦/油兩用船，用于運輸?shù)V砂和原油。簡稱O.O船(ore/oil)，這種船的中間貨艙比較窄，占整個船舶貨艙容積的40%~50%左右。運輸?shù)V砂時裝載中間貨艙內(nèi)，而運輸原油時，裝在兩側(cè)邊艙和中間艙內(nèi)。

(2)礦/散/油三用船舶，用于運輸?shù)V砂、較輕的散貨和原油。簡稱為combinedcarriers obo。

8.載駁貨船 Barge Carrier

又稱子母船。這是一種把駁船作為“浮動集裝箱”，利用母船升降機和滾動設(shè)備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設(shè)備把駁船(子船)由水面上吊起，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶，統(tǒng)稱為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船。典型的載駁貨船有下列幾種：

(1)普通載駁貨船：又稱拉西式載駁貨船(Lighter AbroadShip，LASH)。它與全集裝箱一樣，也是一種分格結(jié)構(gòu)的船，艙內(nèi)設(shè)有許多駁格，每一駁格內(nèi)可層駁船，甲板上可堆裝2層。

(2)海峰式載駁貨船：又稱西比式載駁貨船(See-Bee Carrier)。其特點是沒有艙口，艙內(nèi)設(shè)有三層全通甲板，駁船的裝卸靠港船尾升降井內(nèi)設(shè)置的升降平臺和小車水平滾動裝置。

(3)雙體載駁貨船：又稱巴卡恃載駁貨船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT)。這種船為雙體結(jié)構(gòu)，首部封閉而尾部分開，依靠升降平臺和甲板上的滾輪裝卸駁船。

(4)浮塢式載駁貨船：又稱巴可型載駁貨船，采用母船沉入一定水深，用浮塢方式將駁船浮進浮出，并可多層裝載駁船。

資料擴展：

【船順】是基于AIS為基礎(chǔ)的查船軟件，它可以在線查詢?nèi)駻IS船位，擁有全球230多萬艘船舶的實時信息，提供船隊管理、船舶搜索、船舶篩選、全球AIS船位查詢、歷史軌跡查詢、臺風預(yù)警、自定義電子圍欄等功能。

江蘇單招學(xué)校排名前十如下：

一、南京科技職尺讓業(yè)學(xué)院

南京科技職業(yè)學(xué)院，原名南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，地處素有“中國化工搖籃”之稱的中國重化工基地——南京市六合區(qū)，隸屬于江蘇省教育廳。2015年2月16日，經(jīng)江蘇省人民*批準，學(xué)校更名為南京科技職業(yè)學(xué)院。學(xué)院創(chuàng)辦于1958年，前身是中國重化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)者范旭東、侯德榜等人創(chuàng)辦的“遠東第一大廠”——永利化學(xué)工業(yè)公司錏廠廠辦校。

二、江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院

江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院由原無錫無線電工業(yè)學(xué)校與原錫山職教中心校于2002年8月經(jīng)江蘇省人民*批準合并組建而成，隸屬江蘇省教育廳。是教育部批準的首批35所國家級示范性軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院之一。

三、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡稱"南工院"，是一所全日制公辦普通高校。其前身是中國近現(xiàn)代*革命家、社會活動家、教育家黃炎培先生于1918年在上海創(chuàng)辦的中華職業(yè)學(xué)校，該校是中國教育史上第一所專門從事職業(yè)教育并以此冠名的學(xué)校。

四、蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院起源于1946年9月的“江蘇省立蘇州高級工業(yè)職業(yè)學(xué)?！保翘K州最早建立的工科類職業(yè)技術(shù)學(xué)校。2003年經(jīng)江蘇省人民*批準，蘇州高級工業(yè)學(xué)校(含蘇州市電子學(xué)校)、蘇州市虎丘中等專業(yè)學(xué)校、蘇州市機械學(xué)校合并升格為蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

五、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是公辦全日制普通高等學(xué)校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學(xué)院創(chuàng)辦于1953年，2001年獨立升格為尺頃高等職業(yè)院校。學(xué)院是江蘇省高技能人才培養(yǎng)示范基地，是江蘇交通運輸職業(yè)教育集團理事長單位，是江蘇省高等教育綜合改革試驗區(qū)建設(shè)試點院校。

六、蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院

蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所江蘇省省屬全日制公辦?？茖哟纹胀ǜ咝?，其前身是1911年美國基督教會創(chuàng)辦的私立博習醫(yī)院護士學(xué)校，是江蘇省唯一的衛(wèi)生類示范性高等職業(yè)院校。

七、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是2003年7月經(jīng)江蘇省人民*批準由南京海運學(xué)校和南京航運學(xué)校合并組建的一所全日制普通高等院校。學(xué)院隸屬于江蘇省教育廳，主要培養(yǎng)海洋船舶駕駛、海洋船舶輪機管理、國際運輸管理、港口管理、國際貿(mào)易、船舶*、計算機信息技術(shù)以及商務(wù)英語等高等職業(yè)技術(shù)人才。

八、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院

無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所國有公辦的省屬全日制普通高等職業(yè)院校，坐落在太湖之濱——江蘇省無錫市。學(xué)校前身是1959年3月原國家農(nóng)機部創(chuàng)辦的無錫農(nóng)業(yè)機械*學(xué)校，2012年學(xué)校與江蘇大學(xué)聯(lián)合舉辦高職本科教育，培養(yǎng)本科層次的技術(shù)技能人才。

九、無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所省屬公辦、主要面向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的全日制普通高等學(xué)校。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1965年的江蘇省無錫商業(yè)學(xué)校，2000年10月經(jīng)江蘇省人民*批準升格更名為無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

十、南通職業(yè)大學(xué)

南通職業(yè)大學(xué)始建于1973年，坐落在江海交匯、人文薈萃的江蘇省南通市，是一所經(jīng)省*、教育部批準設(shè)置的具有工、文、管理和藝術(shù)類的綜合性全日制普通高校，是全陵困陸國辦學(xué)歷史最長的高等職業(yè)院校之一。

江蘇單招的含義

一種是中職生參加的“單招”；
另外一種是普高生參加的“單招”。兩者考試內(nèi)容是不同的，而且學(xué)校對兩者的招生計劃也是分開的！
“單招”是普通高等職業(yè)院校單獨考試招生的簡稱，是指經(jīng)教育廳批準的高等學(xué)校在當年參加普通高考報名的考生范圍內(nèi)，自主確定招考條件、考試內(nèi)容和辦法、自行組織 考試、自主確定錄取標準和錄取名單的一種普通高考招生形式。
實施高職單招是貫徹落實《關(guān)于深化考試招生制度改革的實施意見》，加快推進普通高等職業(yè)教育分類考試改革，探索“知識+技能”的考試評價辦法，為考生接受高等教育提供多樣化入學(xué)評價錄取方式的重要舉措。
按照國家有關(guān)規(guī)定，高職單招錄取的考生在入學(xué)后及畢業(yè)后的各項待遇與參加統(tǒng)考考試入學(xué)的同層次學(xué)生一樣，只是入學(xué)選拔方法不同。
考生參加單獨招生考試后，被正式錄取后不得參加全國統(tǒng)一高考，未被錄取的可繼續(xù) 參加全國統(tǒng)一高考。高職單招是進一步完善高等職業(yè)教育多樣化選拔機制的舉措，是普通高考的重要組成部分，單招學(xué)生與統(tǒng)招學(xué)生在進校后的學(xué)費、住宿費等收費標準和教育、教學(xué)、 畢業(yè)文憑等待遇相同！
畢業(yè)證問題！
單招生被錄取后和高考生在校享受同樣的待遇，拿相同的畢業(yè)證，也可以和高考生一樣參加專轉(zhuǎn)本考試，所以說單招生的待遇和高考統(tǒng)招生的待遇是完全一樣的。
夏季高考是在每年夏天大概6月7.8.9舉行的高考，面向高三學(xué)生開放。
對口單招是向職高和技校學(xué)生開放！對口單招往往在每年的春天3.4月份舉行，所以又叫做春季高考。
春季高考，也就是所謂的高職提前招生。

江蘇省單招學(xué)校排名前十介紹如下：

一、南京科技職業(yè)學(xué)院

南京科技職業(yè)學(xué)院，原名南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，地處素有“中國化工搖籃”之稱的中國重化工基地——南京市六合區(qū)，隸屬于江蘇省教育廳。2015年2月16日，經(jīng)江蘇省人民*批準，學(xué)校更名為南京科技職業(yè)學(xué)院。學(xué)院創(chuàng)辦于1958年，前身是中國重化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)者范旭東、侯德榜等人創(chuàng)辦的“遠東第一大廠”——永利化學(xué)工業(yè)公司錏廠廠辦校。

二、江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院

江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院由原無錫無線電工業(yè)學(xué)校與原錫山職教中心校于2002年8月經(jīng)江蘇省人民*批準合并組建而成，隸屬江蘇省教育廳。是教育部批準的首批35所國家級示范性軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院之一。

三、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡稱"肆枝南工院"，是一所全日制公辦普通高校。其前身是中國近現(xiàn)代*革命家、社會活動家、教育家黃炎培先生于1918年在上海創(chuàng)辦的中華職業(yè)學(xué)校，該校是中國教育史上第一所專門從事職業(yè)教育并以此冠名的學(xué)校。

四、蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院起源于1946年9月的“江蘇省立蘇州高級工業(yè)職業(yè)學(xué)?！保翘K州最早建立的工科類職業(yè)技術(shù)學(xué)校。2003年經(jīng)江蘇省人民*批準，蘇州高級工業(yè)學(xué)校(含蘇州市電子學(xué)校)、蘇州市虎丘中等專業(yè)學(xué)校、蘇州市機械學(xué)校合并升格為蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

五、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是公辦全日制普通高等學(xué)校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學(xué)院創(chuàng)辦于1953年，2001年獨立升格為高等職業(yè)院校。學(xué)院是江蘇省高技能人才培養(yǎng)示范基地，是江蘇交通運輸職業(yè)教育集團理事長單位，是江蘇省高等教育綜合改革試驗區(qū)建設(shè)試點院校。

六、蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院

蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所江蘇省省屬全日制公辦?？茖哟纹胀ǜ咝?，其前身是1911年美國基督教會創(chuàng)辦的私立博習醫(yī)院護士學(xué)校，是江蘇省唯一的衛(wèi)生類示范性高等職業(yè)院校。

七、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是2003年7月經(jīng)江蘇省人民*批準由南京海運學(xué)校和南京航運學(xué)校合并組建的一所全日制普通高等院校。學(xué)院隸屬于江蘇省教育廳，主要培養(yǎng)海洋船舶駕駛、海洋船舶輪機管理、國際運輸管理、港口管理、國際貿(mào)易、船舶*、計算機信息技術(shù)以及商務(wù)英語等高等職業(yè)技術(shù)人才。

八、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院

無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所國有公辦的省屬全日制普通高等職業(yè)院校，坐落在太湖之濱——江蘇省無錫市。學(xué)校前身是1959年3月原國家農(nóng)機部創(chuàng)辦的無錫農(nóng)業(yè)機械*學(xué)校，2012年學(xué)校與江蘇大學(xué)聯(lián)合舉辦高職本科教育，培養(yǎng)本科層次的技術(shù)技能人才。

九、無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

無錫商搭判業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所省屬公辦、主要面向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的全日制普通高等學(xué)校。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1965年的江蘇裂枝敏省無錫商業(yè)學(xué)校，2000年10月經(jīng)江蘇省人民*批準升格更名為無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

十、南通職業(yè)大學(xué)

南通職業(yè)大學(xué)始建于1973年，坐落在江海交匯、人文薈萃的江蘇省南通市，是一所經(jīng)省*、教育部批準設(shè)置的具有工、文、管理和藝術(shù)類的綜合性全日制普通高校，是全國辦學(xué)歷史最長的高等職業(yè)院校之一。